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汽车暖风控制器的工作原理：发动机在运行时，被发动机气缸燃烧高温加热的冷却液在发动机冷却控制器水泵的作用下，鄞州车载暖风生产企业，经过水管进入热交换器，鄞州车载暖风生产企业，鄞州车载暖风生产企业，通过鼓风机吹出的空气将冷却液散发出的热量送到车厢内或风窗玻璃用以提高车厢内温度和除霜。在热交换器中进行了散热过程的冷却液经回水管被水泵抽回，如此循环实现暖风供热。简单来讲就是：利用发动机排气管中的废气余热，经过一段套管使废气与车外界进入的新空气换热，发动机废气在内管走，空气在外管走。大部分汽车的空调及暖风控制器皆有内循环及外循环。鄞州车载暖风生产企业
汽车暖风控制器的故障解决方法：一、是发动机冷却控制器有气阻:气阻导致冷却控制器循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却控制器总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却控制器串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。二、是节温器常开或节温器开启过早:使冷却控制器过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。三、是水泵叶轮破损或丢转:使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。鄞州车载暖风生产企业汽车暖风控制器可以提高车内的温度。
汽车暖风控制器不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却控制器造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却控制器问题。应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
汽车暖风控制器故障判断及解决方法：戴手套后用手摸摸暖风小水箱的进水管和出水管温度。如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，如果两根水管不热或一冷一热则说明是冷却控制器故障。冷却控制器故障：1、检查暖风小水箱的水位是否充足。水位不足会造成循环不畅，温度达不到较高。2、节温器常开或者节温器过早开启，使冷却控制器过早进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把冷却液冻住，发动机水温上不来，暖风也不会热。这种情况需要调整或更换节温器。汽车暖风控制器的功能是将发动机的热量及时散发出去，使发动机在非常适宜的温度下工作。
如何正确的开启汽车的暖风控制器？开启暖风应该注意哪些问题？一：暖风温度不宜过高。如果暖风温度开得过高，容易造成司机困倦，从而引发行车安全隐患。其次：不宜长时间开启暖风。如果车内暖风开得时间长了之后，很多人会有呼吸不畅的感觉，应该将四个车窗打开一条细缝，把车内污浊的空气驱除，能够缓解开启空调暖风之后空气不畅的问题。另外，要记得多使用外循环，这样可以保证新鲜空气进入车内。之后：不可在车内长时间开暖风休息。很多车友喜欢在车内开暖风休息，这样是很危险的，容易引起车内一氧化碳中毒。汽车暖风控制器能够使发动机在适宜的温度下工作。鄞州车载暖风生产企业
汽车暖风控制器坚固耐用，保养方便。鄞州车载暖风生产企业
汽车暖风控制器日常使用维护与主要故障模式：（一）空调控制器日常维护：（1）部件绝缘电阻阻值。（2）制冷能力。（3）制热能力。（4）工作异常。（5）进气过滤网定期更换。（二）维修操作住意事项：（1）压缩机绝缘电阻值为20MΩ。（2）高压部件安全操作。（3）拆解后及时密封各管路开口，防止水或湿空气进入控制器。（4）冷冻油为POE68，与传统车不同，勿混用。（5）连接安装各管路接口时注意管曰清洁，O形圈涂抹冷冻油。（6）制冷剂加注量按要求。（7）制冷剂喷出时注意个人防护，避免接触受伤、吸入及误入眼睛。鄞州车载暖风生产企业
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