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常用的结构或部件变形测量仪器有水平仪、经纬仪、锤球、钢卷尺、棉线、激光测位仪、红外测距仪、全站仪等。构件的变形形式有梁、屋架的挠曲、屋架的倾斜、柱的侧向等，应根据试验对象的不同选用不同的方法及仪器。在测量小跨、屋架挠度时，可以采用简易拉线法，或选用基准点采用水平仪测平。房屋框架的倾斜变位测量，一般是将吊锤从上弦固定到下弦处，测量其倾斜值，记录倾斜方向。可采用粘贴10mm左右厚、50-80mm宽的石膏饼粘贴牢固，以判断裂缝是否发展为宜，可采用粘贴石膏法。还可在裂缝的两边粘贴几对手持应变计，用手持应变计测量变形发展情况。 光学非接触应变测量技术可用于监测皮肤在受到外力作用下的变形情况，为皮肤疾病的诊断等提供辅助手段。上海高速光学数字图像相关技术测量
对于公路监测而言，通常存在目标占地面积大、监测环境较恶劣、复杂以及检测技术要求偏高情况，因此若在对公路变形监测上采用常规方式并不能够有效保障监测有效性，且劳动强度较大，需要监测人员花费大量时间去投入，在自动化方面处于欠缺状态。但若运用了GNSS技术，由于这类技术在定位上精确度高，且不需要通视，能够全天不间断持续工作，因此在操作上能够很大节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究发现，在采用了GNSS实施水平位移观测时，能有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量；即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。上海哪里有卖三维全场非接触式测量光学非接触应变测量技术具有明显的技术优势和应用前景，是应变测量领域的重要发展方向之一。
对钢材的性能测量主要是检查裂纹、孔、夹渣等，对焊缝主要是检查夹渣、气泡、咬边、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸不够等，对铆钉或螺栓主要是检查漏焊、漏检、错位、烧穿、漏焊、未焊透及焊脚尺寸等。检验方法主要有外观检验、X射线、超声波、磁粉及渗透性等。超声波在金属材料检测中对频率要求高，功率不需要过大，因此检测灵敏度高，测试精度高。超声检测一般采用纵波检测和横波检测（主要用来检测焊缝）。用超声检查钢结构时，要求测量点的平整度、光滑。
在应变测量时，根据所使用的应变片的数量和测量目的，可以使用各种连接方法，在四分之一桥方法中，较多使用3线式连接来消除温度变化对导线电阻的影响。但是，导线电阻相关的灵敏系数修正以及连接部分的接触电阻变化等会产生测量误差。因此，开发出了的独特的1计4线应变测量法，省去了根据导线电阻校正灵敏系数的需要，消除了由接触电阻引起的测量误差。在温度恒定的条件，即使被测构件未承受应力，应变计的指示应变也会随着时间的增加而逐渐变化，即零点漂移（零漂）。 数字图像相关法：记录物体表面在受力或变形过程中的影像序列，通过分析位移或形变信息来计算物体的应变值。
典型应用案例分析航空航天领域飞机蒙皮疲劳测试复合材料冲击损伤热防护系统变形连接件力学行为汽车工业应用碰撞测试变形分析焊接残余应力测量橡胶部件大变形电池组热膨胀生物医学工程骨科植入物测试血管支架扩张软组织力学特性牙科材料研究；技术发展趋势多尺度测量融合宏观-微观关联分析跨尺度数据配准异源数据融合智能化发展自动特征识别实时数据处理异常检测算法自适应测量新方法创新超分辨率重建深度学习增强压缩感知应用光子多普勒技术。三维应变测量技术采用可移动式非接触测量头，可以方便地整合应用到静态、动态、高速和高温等测量环境中。上海哪里有卖DIC非接触式测量系统
在汽车制造中，刚学非接触应变测量技术可用于检测轮胎、发动机、车身和底盘等关键部位的应变变化。上海高速光学数字图像相关技术测量
振弦式应变测量传感器的研究起源于20世纪30年代，其工作原理如下：钢弦在一定的张力作用下具有固定的自振频率，当张力发生变化时其自振频率也会随之发生改变。当结构产生应变时，安装在其上的振弦式传感器内的钢弦张力发生变化，导致其自振频率发生变化。通过测试钢弦振动频率的变化值，能够计算得出测点的应力变化值。振弦式应变测量传感器的突出特点是具有较强的抗干扰能力，在进行远距离输送时信号失真非常小，测量值不受导线电阻变化以及温度变化的影响，传感器结构相对简单、制作与安装过程比较方便。 上海高速光学数字图像相关技术测量
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