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与传统的光纤光栅相比，由此产生的拉丝塔光栅提供了许多非常重要的优势，比较明显的是：与传统光栅相比，机械强度极高，是传统光栅的5倍以上。拉拔塔光栅技术允许用大量传感器元件制作无拼接光栅链。ORMOCER涂层材料允许它们在-180°C至+200°C之间的范围较广温度范围内使用。这种涂层与玻璃纤维具有优异的附着力，这意味着它们可以直接应用于结构中，而不需要去除涂层。涂层沿完全纤维长度均匀，即使在光纤光栅位置也是如此。由于它们是采用自动化生产工艺制造的，因此获得了很高的重复性和质量。这种同时拉伸光纤和写入光栅的过程产生了强度较高的光栅链。在光栅铭文后直接涂上纤维涂层。因此，通常使用的标准FBG剥离和重编码过程是不必要的，在DTG制造过程中保持原始纤维的完整性。成本低，改变以往单座桥梁采用光纤光栅技术往往需要几十万元的造价费用。河南压电式加速度传感器
光纤光栅传感器可串接光纤光栅传感器的一大优点是多个光纤光栅传感器可通过时分复用和波分复用等串联式复用技术实现串接，通过多根光纤的空分复用实现多分支布设，传感网总体布设成本低。（1）可以将不同类别的传感器串接在一个通道上；（2）主机通道数量可扩展，常规主机达到32通道；传感器串接配置说明1）光纤光栅解调仪波长范围：1528-1568nm，为C波段40nm。2）应变温度传感器波长范围：应变传感器的量程为±3000με，对应的波长范围为3nm，温度传感器的量程为-40℃-100℃，对应的波长范围为1.5nm，考虑余量，一个应变温度传感器占5.5nm的范围。3）1个通道可串接的传感器的数量为：40/5.5=7，即单个通道可串接7个传感器，单台主机多可带的传感器数量为：32*7=224支传感器天津压电式加速度传感器生产企业光纤传感器在某些特殊环境下，如高温、低温、强电磁场等，具有其他传感器无法比拟的优势。
光栅阵列全时全域地铁运营安全智能系统以光纤光栅阵列传感技术为基础，在隧道全线的隧洞壁及道床分别敷设光纤光栅振动光缆，实时获取传感数据，利用大数据和智能云分析技术形成一套轨道结构工程运营期的安全监测及健康管理系统。该系统可以彻底解决以人工巡查为主、发现隐患不及时、定位不精确等弊端，用少量的人力实现对隧道安全实时在线监控，形成“随时发现、随时定位、及时处理”的高效处理机制，有效地提升轨道交通运营安全管理水平。无锡智泰柯云传感科技有限公司的传感器在地铁轨道的监测也有应用，此公司实现了保护区外部入侵监测与报警、内部人员入侵监测与报警、列车速度与定位、减震道床效果评估、列车轮轨状态监测、隧道结构监测与安全评估六大方面的监测
光纤光栅传感器的一大优点是多个光纤光栅传感器可通过时分复用和波分复用等串联式复用技术实现串接，通过多根光纤的空分复用实现多分支布设，传感网总体布设成本低。（1）可以将不同类别的传感器串接在一个通道上；（2）主机通道数量可扩展，常规主机达到32通道；光纤光栅原理光纤光栅技术于1978年问世，它本质是一段纤芯折射率周期性变化的光纤，长度一般只有10mm左右。当一束宽光谱光λ（如图中的入射光谱）经过光纤Bragg光栅时，被光栅反射回一单色光λB，相当于一个窄带的反射镜。光纤传感器还具有较高的可靠性和稳定性。
布拉格光纤光栅对应力和温度都很敏感，无论光纤光栅是受力了还是环境温度发生变化了，反映到光纤光栅上都是光栅栅距发生了变化，也即光纤光栅传感器发生了相应的应变。这意味着当您想用光纤光栅应变传感器或者光纤光栅应力传感器进行准确测试的时候，必须要考虑环境温度是否发生了变化，你必须要从ΔλＢ＝λＢ（１－Ｐｅ）Δε＋λＢ（αｆ－ξ）ΔＴ的公式中扣除掉温度对于反射波长的影响，也就是说要让ΔＴ=0或者是ΔＴ的数值可知，这个过程被称为光纤光栅传感器的温度补偿。FBG 传感器采用波分复用技术可实现一根光纤上传感多个传感器，实现温度、应变、加速度、位移等物理量测量。山东压电式加速度传感器诚信合作
通过拉线方式实现任意方向拉伸，使安装和使用更加灵活方便，适应性强；河南压电式加速度传感器
桥梁、隧道结构健康监测系统随着智慧城市及信息化的政策及需求的进一步提升，桥梁、隧道作为城市生命线的重要组成部分，对桥梁、隧道的结构状态信息掌握需求越来越迫切，然而桥梁、隧道结构健康监测系统的瓶颈在于前端传感器的质量，由无锡智泰柯云传感科技有限公司生产的光纤光栅传感器已得到用户的一致认可，满意度达到100%。基坑在线监测基坑监测是大型在建项目监测的重点之重，也困恼这广大建设单位，无锡智泰柯云传感科技有限公司引入剑桥大学基坑监测技术及经验，目前与中铁展开地铁基坑监测的研究，有望取得历史性的突破，并推广应用。同时，目前已与中国轨道管理协会交流，升入研究基坑监测，推动行业标准的建设。电缆隧道综合监控系统是电网建设的刚需，电缆隧道均需安装综合监控系统。目前，我司重点客户在四川电力公司、山东电力公司、云南电力公司。古建筑结构健康监测古建结构健康监测一直是国内古建筑方面研究的课题，难点在于不能安装传感器的情况下，如何有效监测，无锡智泰研究的基于视觉技术动态挠度及模态识别监测产品为非接触式产品，有效的解决了传感器不能安装的问题。河南压电式加速度传感器
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