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为什么市面上的皮托管原理风速风量传感器都无法满足对低风速的测量？这是一个一直困扰暖通自控人问题。皮托管测风原理主要是伯努利定律，通过压强差来测风速。 其基本原理是飞机速飞行时，机翼上方空气流速比下方快，形成向上的压强差，由此产生升力。皮托管探头一般都是应用在测量管道风速，适合于大风速，一般小于5m/s的风速都不推荐使用皮托管。主要原因在与目前市面上用于风速测量的芯片都会因为颠簸，自然老化，环境老化等不可控因素出现小量程的漂移，也就导致的漂移的这部分量程范围内的风速无法准确测量，这样的漂移区间也常常称为死区。英格玛ATEX/PLD认证的防爆风速风量传感器。江苏风速传感器
风量传感器的应用场景：煤矿安全生产：风量传感器在煤矿行业中具有关键作用，主要用于煤矿井下各种坑道、风口、扇风机井口等处的风速和风量的检测。通过实时测量风速和风量，风量传感器能够确保煤矿的安全生产，预防因通风不畅或风速异常引发的安全事故。气象监测：在气象监测领域，风量传感器是获取实时气象数据的重要工具之一。它能够实时监测风速和风向的变化，为气象预报和气候研究提供数据支持。通过与风向传感器的配合使用，可以掌握风的情况，提气象预报的准确性。英格玛风速风量变送器有几种为什么热式风速传感器不能测量大风速？
IN79风速风量传感器介绍：1、风量传感器配套使用南京英格玛专有发明IN20自平衡均速测片（适配所有英格玛测风探杆），解决因大管径造成的风速不均匀；2、风量传感器的测片为铝合金金属测片，抗粉尘侵蚀并且可吹扫长期稳定；3、风量传感器外壳防护等级为IP65，保护内部元器件免受粉尘侵蚀；4、用户自定义管道内环境压力、温度、湿度，消除环境因素对传感器测量数据的影响；5、产品具备在线自动校准功能，无需人工干预，真正做到零漂移；6、用户可就地在传感器上设置管道截面积，每只传感器可适配任意管道管径；7、风速风量自换算且实时显示变化曲线，专业的风速风量显示UI。
英格玛风速风量传感器典型客户应用案例分享：1、锂电新能源领域：比亚迪新能源，宁德时代新能源，厦门海辰新能，源蜂巢能源，亿纬锂电，赣锋锂电等；2、环保行业：楚能新能源除尘，亿纬锂电除尘，LG新能源除尘，塞拉尼斯废气，蔚来汽车除尘，安捷利美维废气，宝马汽车除尘等；3、轨道交通行业：深圳地铁，广州地铁，苏州地铁，宁波地铁，徐州地铁，厦门地铁等等4、医药行业：雷神山项目，台州疾控，宁波疾控，民生药业，拜耳药业，昆药集团，国药集团等。风速风量传感器是什么测风原理？
英格玛防爆风速风量传感器IN70是一款应用在危险场合的本安防爆型风速风量变送器产品，变送器本体和探头部分均可安装在易燃易爆区域，可通过单通道本安型配电隔离器或齐纳式安全栅为变送器供电；本产品同时提供一体式和分体式两种安装结构形式，适用多种工况，为用户提供更多选择，同时具备气体/粉尘防爆认证证书，防爆等级：Ex ia IIC T4 Ga/Ex iaD 20 T130℃，多应用于：制药消毒车间/除尘设备/环保VOCS设备/化工车间设备/药机设备等采用性能的热膜式芯片，单只出厂校验，保证风速传感器的出厂精度，为客户提供一体带数显、一体不带显示、分体不带显示、分体带显示四种形式的微风速传感器作为选择，满足不同设备的安装工况。为什么你用的风速传感器测不准？英格玛风速风量变送器有几种
ATEX防爆风速风量传感器厂家有哪些？江苏风速传感器
英格玛防爆风速风量变送器是本安还是隔爆类型，具体有什么区别：目前英格玛变送器产品均认证的本安防爆类型。1、本安型和隔爆型是不同类型的防爆型式由于本安型分为ia、ib、ic三个保护等级，且对应的EPL级别不一。比如本安型ic比隔爆型d的保护级别低，而本安型ia比隔爆型d的保护级别。因此本安型和隔爆型防爆技术它们各具特点和优势，适用于不同的产品和场合。2、从应用区域上区别隔爆型适用区域：只能安装在1区或2区危险场所。本安型适用区域：（1）Exia：直至两个元件或其它类型的故障仍能保持防爆性能的设备。本安设备可安装在0区、1区、2区危险场所。Exia本安设备是可安装在0区的防爆电气设备。（2）Exib：直至一个元件或其它类型的故障仍能保持防爆性能的设备。本安设备可安装在1区、2区危险场所。在化工企业中表故障处理时，需要在防爆区域带电维修。本安仪表就可以带电开盖维修，即使电缆短路也没关系，而隔爆仪表，通常就不允许带电开盖，带电开盖维修需要多做一些保障措施。江苏风速传感器
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