美国Parker无杆气缸 厦门市冠来机电设备供应

SMC气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，美国Parker无杆气缸，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，美国Parker无杆气缸，美国Parker无杆气缸，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。美国Parker无杆气缸

怎么选择合适的气缸型号： 1、气缸的缸径：根据你所需的负载重量，选定工作压力以及动作方向，通过公式计算，从而选定适当的缸径，也可以对照气缸出力表进行选型。 2、气缸行程：根据你需要，确认好工件的移动，从而确定气缸行程。 3、气缸的缓冲形式：分为无缓冲和可调缓冲气缸两种，如果气缸需要行程末端无冲击，那可以选择可调缓冲气缸。 4、润滑方式：分为有润滑和无给油润滑两种，例如食品、医药等不能受污染的行业可以选择无给油润滑气缸。 5、气缸系列：以上条件确定后可以从我们华通气动公司网站选择自己适当的系列气缸。 6、气缸的安装方式和连接方式：主要是根据不同的用途和安装连接，需要在气缸附件中选择适当的安装连接方式。美国Parker无杆气缸

气缸的由缸体，活塞，密封圈，磁环（有传感器的气缸）组成；其工作原理是：压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向；以气动系统中较为常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

气缸的安装方式大体就分两种：固定式、轴销式。那么在时间的设计过程中应该怎样来选择呢？可能有人会说根据实际的安装空间来选择，其实气缸的安装要确定，首先看要实现什么功能； 如果，气缸推动的执行件只做直线运动，这里就要选择固定式，一般这种情况下，气缸会同直线导轨、V型槽等具有导向功能的零件组合使用，而且，为了防止导向件因为加工、安装误差导致的直线运动“较劲”，和气缸承受侧向力而提前损坏，往往需要给气缸配浮动接头。如果，气动推动过程中，执行件不仅有移动还有转动，这时候就需要用到销轴式的安装方式了，这样的安装方式可以保证执行件转动带给气缸的侧向力小，气缸寿命正常；再确定了气缸的安装内部后，再根据设计的空间来选择具体的安装方式；

在自动化取代人工化的工业浪潮中，气缸作为自动化设备中备不可少的为自动化设备提供动能的气动元件，越来越多的在生产过程中被大范围使用，气缸适用于各种场合，但有些气缸标准化程度高，安装更加便利，方便拆换和维修，更加适合现代自动化设备。 气缸又分为单作用气缸、双作用气缸；单作用气缸活塞*一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。而双作用气缸，气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。但是在使用气缸同时如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。美国Parker无杆气缸

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