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数字示波器Q选购时需要考虑的因素※带宽首要考虑的是示波器的带宽，也就是能通过前端放大器的信号的比较大频率。它所遵循的原则是，示波器的模拟带宽必须比待测信号的比较大频率要高。大多数示波器制造商将带宽定义为正弦波输入信号衰减到71%(-3dB点)时的频率。如果输入的信号不是一个纯净的正弦波，波形中将包含更高的频率谐波。比如，一个20MHz的方波如果用20MHz带宽的示波器显示的话，将显示出一个衰减日扭曲的波形。一般来说，尽量选购带宽比待测信号的比较大频率高出5倍以上的示波器9。但遗憾的是，高带宽的示波器价格是比较昂贵的。另外，有些示波器所标明的带宽并不适用于所有电压范围，所以务必仔细阅读资料手册。PC示波器和混合信号示波器各自具有独特的特点和优势，在不同的测试场景中发挥着重要作用。广东双通道 多功能示波器示波器
数字示波器是一种数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器，可以提供存储，实现对波形的保存以及处理。具有波形触发、存储、显示、测量、波形数据分析处理等优点。
数字示波器的工作原理
数字示波器的工作方式是通过模拟转换器（ADC）把被测电压转换为数字信息。数字示波器捕获的是波形的一系列样值，并对样值进行存储，存储限度是判断累计的样值是否能描绘出波形为止，随后，数字示波器重构波形。输入信号经前置放大及增益可调电路转换后，成为符合A/D转换器要求的输入电压，经A/D转换后的数字信号，由采集存储器FIFO缓存，再经通讯接口传输到计算机中，供后续数据处理，或直接由单片机控制将采集到的信号显示在LCD幕上。 湖北示波器有哪些品牌选择适合的示波器取决于具体的测试需求和使用环境。
右是200us/grid，左一个周期占2个格，周期是1ms，即频率为1KHz，右一个周期占5个格，也是1ms，即1KHz。这里就并未哪个更合理的疑问了，实际疑问实际对待，它们都是很合理的示波器运用狭小的，由高速电子构成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可以产生微小的光点。在被测信号的作用下，电子束就仿佛一支笔的笔尖，可以在屏面上刻画出被测信号的瞬时值的变化曲线。运用示波器能观察各种不同电信号大幅度随时间变动的波形曲线，还可以用它测试各种不同信号的电量，如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。双踪示波器是由两个通道的y轴前置放大电路、门控电路、电子开关、混合电路、推迟电路、y轴后置放大电路、触发电路、扫描电路、x轴放大电路、z轴放大电路、校准信号电路、示波管和高低压电源供给电路等构成。观察信号波形时，被测信号ＵＡ、ＵＢ，通过ＣＨＡ、ＣＨＢ两个输入端输入示波器，先分别送到y轴前置放大电路yＡ和yＢ开展放大。因通道yＡ和通道yＢ都受电子开关的控制，所以ＵＡ，ＵＢ两信号轮班着输送到后面的混合电路，延期电路，y轴后置放大电路，加到示波管的垂直偏转板上。为了适于各种不同的测试需，电子开关可有五种不同的工作状况。
示波器存储深度如前所述，数字示波器使用A/D（模拟/数字）转换器对输入的波形进行数字转换，经数字转换的数据会存储到示波器的高速存储器中。存储深度是指可以存储的采样或数据点的数量，也就是可以存储数据的时间长度。存储深度在示波器的采样率方面扮演着相当重要的角色。在理想条件下，不论示波器如何设置，采样率都应维持不变。但这样的示波器在很大的每格时间（时间/格）设置下需要相当大存储器，而其售价将会超出许多客户所能负担的范围。实际上，只要增加时间范围，采样率便会下降。存储器深度至关重要，因为示波器的存储器深度越大，您以全采样速率来采集波形的时间就越久。台式的性价比更高，用起来也比手持的示波器好用。
便携式/手持式示波器：顾名思义，便携式示波器是指外形小巧、利于随身携带的示波器。如果您需要在许多地点或实验室的不同工作台之间移动示波器，那么便携式示波器就是您的比较好选择。图14显示了KeysightInfiniiVisionX系列便携式示波器。便携式示波器的优点是轻便易携带，可快速打开和关闭，易于使用。它们的性能通常不如大型示波器，但KeysightInfiniiVision2000和3000X系列扭转了这一劣势。它们不仅具备便携式示波器的便携性与易用性，还拥有足够强大的功能，能够应对目前大多数的调试需求（带宽高达6GHz）。模拟示波器出现于20世纪初期，大概只有几MHz的带宽。广东双通道 多功能示波器示波器
示波器还能将多个被测试的信号波形同时显现在屏幕上，描绘为函数关系，方便对比分析。广东双通道 多功能示波器示波器
数字示波器有哪些性能指标？随着汽车电气化程度的提高，示波器在汽车维修领域逐渐普及起来，市场上的示波器种类及品牌多如牛毛，价格从几百元到几万元不等，如何判断一台示波器的好坏呢？可以从通道、带宽、采样率、存储深度及垂直分辨率等参数指标进行评价。通道即同时可测量的信号数量，通道越多，可比较性越好，允许同时观察更多的信号，示波器的价格也更贵。比如检查发动机配气正时，至少需要2个通道，一个通道测量凸轮轴位置传感器，另一个通道测量曲轴位置传感器，而对于1台配备了双可变配气正时机构的4缸发动机，进、排气凸轮轴都带位置传感器，就得用3个通道，使用双通道示波器只能分2次测量。通道并非越多越好，采用多通道运行会降低示波器的性能，比如采样率和存储深度。汽车维修一般使用2通道或4通道示波器。广东双通道 多功能示波器示波器
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