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6，浙江质量应力腐蚀试验机订制价格.测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。8．送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。排除方法：更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。10，浙江质量应力腐蚀试验机订制价格.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声，浙江质量应力腐蚀试验机订制价格。排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。11.油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中。
加上拉应力的作用，破坏处逐渐形成裂纹，裂纹随时间逐渐扩展直到断裂。这种裂纹不仅可以沿着金属晶粒边界发展，而且还能穿过晶粒发展。应力腐蚀影响应力腐蚀过程试验研究表明：当金属加上阳极电流时可以加剧应力腐蚀，而加上阴极电流时则能停止应力腐蚀。一般认为压应力对应力腐蚀的影响不大。一般存在拉应力，但实验发现压应力有时也会产生应力腐蚀。对于裂纹扩展速率，应力腐蚀存在临界KISCC，即临界应力强度因子要大于KISCC，裂纹才会扩展。一般应力腐蚀都属于脆性断裂。应力腐蚀的裂纹扩展速率一般为10-6～10-3mm/min，而且存在孕育期，扩展区和瞬断区三部分。容易发生应力腐蚀的设备发生这种腐蚀的主要设备有热交换器、冷却器、蒸汽发生器、送风机、干燥机和锅炉应力腐蚀预防应力腐蚀的机理仍处于进一步研究中。为防止零件的应力腐蚀，首先应合理选材，避免使用对应力腐蚀敏感的材料,可以采用抗应力腐蚀开裂的不锈钢系列,如高镍奥氏体钢、高纯奥氏体钢、超纯高铬铁素体钢等。其次应合理设计零件和构件，减少应力集中。改善腐蚀环境，如在腐蚀介质中添加缓蚀剂，也是防止应力腐蚀的措施。采用金属或非金属保护层，可以隔绝腐蚀介质的作用。此外。
可对曲线进行再分析,用鼠标直接找出试验曲线上各对应点的数据；9、曲线选择:可根据用户要求选择应力—应变、力—时间等曲线进行显示和打印；10、批量试验:对相同规格试样,可以一次设定自动完成一批次的试验；11、自动打印:试验结束后,可自动打印检测结果；12、实时显示:试验力和试验力峰值可实时显示；13、限位保护:具有程控和机械两种限位保护；14、过载保护:当负荷超过比较大值的2—5%时,自动停机；15、数据处理:试验力峰值和断裂点的力值可打印记录；试验机常见故障编辑常见故障：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。2.指针转动轴脏，应清洗。3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞）5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。常见故障：加载荷时，有时加不到比较大载荷或者在加载过程中卸载。
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