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外部变形是指变形体的外部形状及其空间位置的变化，如倾斜、裂缝、垂直和水平位移。因此，变形观测可分为垂直位移观测（通常称为沉降观测）、水平位移观测（常称为位移观测）、倾斜观测、裂缝观测，上海全场三维非接触式应变系统，上海全场三维非接触式应变系统，以及风振观测、阳光观测和基坑回弹观测。垂直位移观测是通过测量变形体的高度变化来判断其是否发生沉降。这种观测通常使用水准仪或全站仪进行，可以精确地测量变形体的高度变化。水平位移观测是通过测量变形体在水平方向上的位置变化来判断其是否发生位移。常用的观测方法包括全站仪、全球定位系统（GPS）和测距仪等。这些方法可以提供变形体在水平方向上的精确位置信息。倾斜观测是通过测量变形体的倾斜角度来判断其是否发生倾斜。常用的观测方法包括倾斜仪、倾角传感器和全站仪等。这些方法可以提供变形体倾斜角度的精确测量结果。裂缝观测是通过测量变形体表面的裂缝情况来判断其是否发生裂缝，上海全场三维非接触式应变系统。常用的观测方法包括裂缝计、裂缝标记和摄影测量等。这些方法可以提供变形体裂缝的位置、长度和宽度等信息。风振观测是通过测量变形体在强风作用下的振动情况来判断其是否发生变形。在进行光学非接触应变测量之前，需要对物体表面进行处理，以提高测量信号的质量。上海全场三维非接触式应变系统
变压器绕组变形测试系统采用了目前世界发达国家正在开发完善的内部故障频率响应分析（FRA）方法。该方法通过测量变压器内部绕组的特征参数，可以准确判断变压器内部是否存在故障。该测试系统将变压器内部绕组参数在不同频域的响应变化进行量化处理。通过分析变化量值的大小、频响变化的幅度、区域和趋势，可以确定变压器内部绕组的变化程度。通过测量结果，可以判断变压器是否已经受到严重破坏，是否需要进行大修。即使变压器在运行过程中没有保存频域特征图，也可以通过比较故障变压器线圈间特征图谱的差异，对故障程度进行判断。这为运行中的变压器提供了一种有效的故障诊断方法。总之，变压器绕组变形测试系统采用了内部故障频率响应分析方法，通过测量变压器内部绕组的特征参数，可以准确判断变压器内部是否存在故障，并对故障程度进行评估。这为变压器的维护和修复提供了重要的参考依据。上海VIC-Gauge 3D视频引伸计应变测量装置光学非接触应变测量设备和技术的成本逐渐降低，将促进其在实际应用中的普及和推广。
随着我国航空航天事业的迅猛发展，新型飞行器的飞行速度不断提高，这对其热防护结构提出了更高的要求。因此，热结构材料的高温力学性能成为热防护系统和飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法（DIC）是一种新兴的光学非接触应变测量方法，相比传统的变形测量方法，它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高等优点，特别是在高温实验中具有独特的优势。在某单位的研究中，他们采用了两台高速相机来拍摄风洞中风载下垂尾模型的震颤情况。通过光学应变测量系统，他们分析了不同风速下各个位置（标记点）的振动情况以及散斑（C区域）的变形状态。通过这些数据，他们获得了该尾翼的振动模态参数和振型。光学非接触应变测量方法的优势在于它可以在不接触被测物体的情况下获取其应变信息。这对于高温实验来说尤为重要，因为传统的接触式应变测量方法在高温环境下往往无法正常工作。而光学非接触应变测量方法可以通过分析图像中的散斑变形来获取物体的应变信息，从而实现对高温结构的应变测量。
对于一些小型变压器来说，如果绕组发生严重的变形，比如扭曲、鼓包等，可能会导致匝间短路的问题。而对于中型变压器来说，绕组变形可能会导致主绝缘击穿的风险。因此，检测变压器的绕组变形非常重要，这样可以及时了解变压器的变形情况，并帮助我们预防一些变压器事故的发生。变压器绕组变形测量的目的是为了找到一种快速有效的方法来检测变压器的绕组变形，特别是在设备明显出现短路等故障时，但在一些常规测试中仍然没有发现任何异常的情况下。在这种情况下，更有必要有效地检测绕组变形。光学非接触应变测量是一种常用的方法，可以用于变压器绕组变形的检测。该方法利用光学原理，通过测量绕组表面的应变情况来判断绕组是否发生了变形。这种方法具有非接触、高精度、快速等优点，可以在不损坏变压器的情况下进行测量。在进行光学非接触应变测量时，首先需要选择合适的测量设备，如应变计或光纤传感器等。然后将这些设备安装在变压器的绕组表面，通过测量绕组表面的应变情况来判断绕组是否发生了变形。通过分析测量数据，可以及时发现绕组变形的问题，并采取相应的措施进行修复或更换。光学非接触应变测量在工程实践中与应力测量结合使用，可以全部分析物体的受力状态。
对于公路监测而言，通常存在目标占地面积大、监测环境恶劣、复杂以及检测技术要求高的情况。因此，采用常规方式进行公路变形监测不能有效保障监测有效性，且劳动强度大，需要监测人员花费大量时间投入，自动化方面也存在欠缺。然而，运用GNSS技术可以解决这些问题。GNSS技术是一种全球导航卫星系统，通过接收多颗卫星发射的信号来进行定位。由于GNSS技术在定位上精确度高，且不需要通视，能够全天不间断持续工作，因此在操作上能够很大程度上节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究表明，采用GNSS实施水平位移观测时，能够有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量。这意味着，通过GNSS技术可以准确监测到公路的微小变形，及时发现潜在的问题，为公路维护和管理提供重要依据。即使在高程测量下，GNSS技术也能够将精度控制在10厘米之内，满足公路监测的要求。光学非接触应变测量适用于高温、高压或易损坏环境中的应变测量。上海光学非接触应变测量
光学非接触应变测量可以通过光纤光栅传感器实现非接触式的多个应变分量测量。上海全场三维非接触式应变系统
光学非接触应变测量是一种基于光学原理的测量方法，用于测量物体表面的应变分布。相比传统的接触式应变测量方法，光学非接触应变测量具有无损、高精度、高灵敏度等优点，因此在材料科学、工程结构分析等领域得到了普遍应用。光学非接触应变测量的原理基于光的干涉现象。当光线通过物体表面时，会发生折射、反射、散射等现象，这些现象会导致光的相位发生变化。而物体表面的应变会引起光的相位差，通过测量光的相位差，可以间接得到物体表面的应变信息。具体而言，光学非接触应变测量通常采用干涉仪来测量光的相位差。干涉仪由光源、分束器、参考光路和待测光路组成。光源发出的光经过分束器分成两束，一束作为参考光经过参考光路，另一束作为待测光经过待测光路。在待测光路中，光线经过物体表面时会发生相位差，这是由于物体表面的应变引起的。待测光与参考光重新相遇时，它们会发生干涉现象。干涉现象会导致光的强度发生变化，通过测量光的强度变化，可以得到光的相位差。测量光的相位差可以使用干涉仪的输出信号进行分析。常见的分析方法包括使用相位计、干涉图案的变化等。通过对光的相位差进行分析，可以得到物体表面的应变信息。上海全场三维非接触式应变系统
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