[VIP第1年] 指数:3
气象监测无人机的探测高度和探测要素搭载的关键因素主要在电池蓄电和承载能力。机型的大小，电池的续航能力，承载能力有着极大关联性。例如大机型对电池容量要求高，成本也高，承载能力也对电池容量有着直接关系。气象监测无人机的突破点主要在于，一是无人机本身承载和飞行高度的合理设计，以及无人机抗风能力的突破，二是气象传感器的响应速度和准确性。从目前气象监测无人机市场现状来看，传感器、承载、飞行高度基本能满足各类试验需求，未来下一个突破点极有可能在于抗风能力和软件算法设计的完善。
佐格UAV6000气象监测无人机搭载的传感器类型基于高灵敏度的物理原理或化学反应原理，结合空气动力学结构设计，让传感器能够达到秒级响应。例如在旋翼型无人机中较为困难的风测量设计，UAV6000采用了超声风传感器，具有更加稳定的结构，数据测量也更加准确。传感器设计位置处于无人机平台的中心点，能够让无人机保持重力平衡，也能让旋翼旋动引起的风场变化对风速测量数据的影响降低。气象数据的精细性已经过几百次比对试验，并且不断优化智能算法，测量数据的误差均优于气象行业相关标准。
杭州佐格通信设备有限公司创立于2002年，是大气探测与环境仪器提供商，总部位于中国浙江省杭州市中国智谷（富春园区），并在美国硅谷设立分公司。公司积极布局大气环境监测、气象探测、计量校准、光学遥感、科研系统等领域应用，形成了集“研发、生产、装调、培训、维保”为一体的综合服务模式。业务覆盖气象、民航、**、交通、环保、医药、食品、化工、电子、农业等行业，遍及全球100多个国家和地区。 顺应智能化、数字化技术发展的趋势，响应高新技术国产化的号召，佐格以科技为动力、以质量为根本、以服务为宗旨、以品牌为荣誉，坚持自主研发，构建“大气监测与计量”智能制造体系。公司践行学术研究与工程实践融合发展，与中国气象局成立气象探测技术与装备产学研联合实验基地，与浙江省气象局共建青山湖气象科技研发实验室，是省级气象装备研发基地。已承建中国气象局（CMA）31省计量检定所3MS计量业务系统、人工影响天气绝热膨胀云室、上海物资管理处能见度标校业务实验室、江苏省交通环境模拟实验室等众多大型项目。
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