如今,有些车主由于贪图便宜,加注一些商贩自制的劣质车用尿素加注机,使用这种尿素会对爱车造成损坏。大家在使用尿素加注机时就要注意以下事项。
一:农用尿素使不得
合格的车用尿素加注机其浓度都是有标准的,不符合标准的就证明尿素溶液的纯度不够,机动车尾气还原也就不会达标了。
二:**“**”
一些车主为减少费用支出,向尿素加注机里加水,这种做法是显然不可取,不仅会降低尿素的还原能力,各位车主要**“**”。
三:谨记车用尿素溶液浓度标准。国内别称很多,按照欧洲叫法为“Adblue”溶液,而在北美又被称为DEF柴油排放处理液,标准尿素加注机的车用尿素溶液是按照67.5%去离子水和32,青海研发生产尿素加注机电控配件.5%尿素制作而成,青海研发生产尿素加注机电控配件,符合这个标准的尿素溶液才是有保障的车用尿素,大家应谨记这个标
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大家由于对尿素加注机还不太不了解,在使用或者购买之前,会有许多疑惑。如今专业尿素加注机生产企业——老徐科技整理了客户常问的有关尿素加注机几个问题,并做出相应解答。
一、使用车用尿素会使油耗增加?
目前重卡实施国四排放标准采取SCR技术,在国四重卡实施过程中离不开车用尿素,不少卡车司机认为使用国四车加注车用尿素会使油耗增加,这是真的吗?另外也有人提出使用国四车辆能明显降低油耗,这又是为什么呢?
加注尿素与油耗增加或者减少并无直接对应关系。车用尿素用于国四车辆系统正常工作,采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分,车子输出功率更加的稳当,可以比国三发动机节省6%的油耗,因此车用尿素不会增加或减少汽车发动机的油耗,但质量的车用尿素能保证系统正常工作,起到协助降低油耗的左右。
二、使用车用尿素会增加使用成本吗?
排放升级是响应当今社会节能减排的重要方法,这一点毋庸置疑,但是终端用户对价格的变化又非常敏感,这也是如今国四推广实施的重要阻力之一。不少客户对国四带来的成本变化并不清楚。用户对国四车购买、运营等成本存有很多困惑。 海南尿素加注机配件公司控制主板选择老徐科技,质量问题有保障。
柴油车尾气处理液也称为DEF或车用尿素溶液,是一种应用在柴油车SCR尾气处理系统中,用来减少尾气中氮氧化物排放的液体。车用尿素溶液无色透明、非易燃易爆液体,但对铁、铜、铝等金属有腐蚀性。当温度低于-11.5℃时,车用尿素会发生冻结,冻结后的体积膨胀约7%~9%;当温度高于35℃时,车用尿素开始出现分解。车用尿素对污染物,尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效,重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此,车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。
车用尿素储液罐内应定期清洗,保持清洁。使用车用尿素加注机时,要避免用加注机的机管敲击受油容器、按压开关等不正确操作。这些操作可能损坏加注胶管根部,造成泄漏。要定期检查加注机,拧紧注油管上的止动螺丝,防止胶管根部松动、损坏。车用尿素加注机在使用一段时间后,随着滤芯表面粘附的杂质增多,加注机的流量会大大减小,此时应对过滤器定期进行清洗。在进行加注机调试时,车用尿素吨桶中的泵中需要有液体,不能进行干磨。否则会造成泵轴连接处的密封圈融化,产生泵轴漏液故障。在初次运转前需要打开泵的注液孔,向其中注满加注液或纯净水之后,才能开机运转。流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损,计量精度可能会有变化,应及时做相应调整。顺时针旋转时少加液,逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时,可一次调整一个孔距,调整量为 0.10%;亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕,插入封缄杆,打好铅封。公司为客户、为员工、为供应商,做一个有社会责任感的企业。
公司为了满足于更多的客户及市场的需求,主要经营计算机软硬件的开发、应用及技术咨询、技术服务;机械设备及配件、仪表仪器、电子产品、办公自动化设备、加油机的销售;自动化控制系统技术应用、开发及销售的公司。老徐科技本着以“诚信服务,质量***”为宗旨,加上制度化管理和人本化的有机结合,使我们拥有一个强大而专业的技术团队,公司掌握**精密的**技术,精湛的生产制造工艺和产品质量控制,用我们的专业化服务帮助客户创造更高的价值。希望老徐科技今后与您一起共同创造,共同发展。车用尿素加注机,昆明老徐科技有限公司。青海研发生产尿素加注机电控配件
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劣质尿素会堵塞SCR系统的滤清器、输送管和喷嘴,从而降低SCR系统的雾化效果,还可能会损坏尿素泵,限制扭矩,车无力。再进一步,由于堵塞、结晶等问题,车用尿素喷射不足,还会造成排放不达标,污染环境。于公于私,危害都很严重!老徐科技有限公司视品质为企业的生命。我们的加注机产品质量可靠,经久耐用,价格合理。 本公司专业生产高质量加注机设备。让加注机设备更加快速,同时也会更加有效率,这也是目前先进的生产理念,让操作更加高 效。青海研发生产尿素加注机电控配件
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