深圳**油混水常用解决方案 深圳市科威尔自动化控制供应

四、操作说明：

面板说明：

（1）图中1为四位数码管显示参数。

（2）图中2为3路报警指示灯输出。（3）图中3为四位功能操作键盘：*位 键使用该键实现显示和修改参数值；第二位 键移位；第三位 键增、减数值；第四位复位键。

1、 设定操作方法：

a)仪表上电，通电30分钟显示正常值，未接入信号，显示“0000”。

报警1设定：按住 键至屏幕显示-AL1，放开 键，再按下 键屏幕有一位闪动，按 键移动数位，移到某位会闪动提示，放开 键，按 键设定该位数值。所需要数值按这样循环设定，设定完后再按一下 键，再按一下复位键,自动进入测量状态。 各控制接点采用继电器形式，负载能力高，可替代传统电接点压力表，解决由于产生火花。深圳**油混水常用解决方案

自动变速器打滑故障的排除

（1）故障现象

起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

（2）故障原因

液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

（3）排除方法

检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。

路试检查，若所有档都打滑，原因出在前进离合器。 深圳**油混水常用解决方案向LCU系统或其他二次仪表提供稳定可靠的信号，实现监测量远传后显示；

一、概述：

YHX型油混水信号器是检测、显示为一体，用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时，提醒值班人员及时检查系统，确保发电机组安全运行。

二、结构：

本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中，当油中混入水后，介质值发生变化，传感器输出相应电信号。

传感器送出的信号进行处理后，油中0-100％含水率转化成相对应信号输出，送入 (YHX)油混水监视仪中。

监测仪采用单片机为**的智能数字电路，具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后，由数码管直接显示含水率，

**名称：油混水传感器的制作方法

技术领域：

本发明属于监测仪表自动化元件。

水电站发电机组润滑及控制用的透平油，按要求是不允许含有水份的，如透平油中含有水份，就会导致绝缘下降，润滑性能下降，甚至导致机械部分产生蚀锈，严重危害机组的安全运行。为确保机组安全运行，必须对油的含水情况进行及时的监测。过去国内往往采用定期化验油样或使用电极或浮子式的油积水信号装置，以决定油中含水情况。 采用可拆卸端子，方便电气连接；

七、安装：

传感器安装方式：传感器安装方式灵活，根据用户油箱实际情况来安装。

A－接线端子口

B－显示表头外壳体

C－固定锁紧锣帽，22*22mm六角：按装油混水测控器时，松开此锣帽，在安装好后、必须锁紧此锣帽、否则会滴油。

D－是固定油混水测控器锣帽36*36mm六角。

E－：是固定油混水测控器锣牙，M27*2公制，长度20mm。

F－传感体外壳：215mm长度：76mm。

G－传感器油道：25*2*4。

本电脑油混水测控器：标准型总高度210mm。

电脑箱：99*99*70mm、固定旋转件40mm、测量体直径23.9*100mm。 多种安装方式，适应不同的需求；深圳**油混水常用解决方案

调节水轮发电机组功率输出和转速的调速器系统多种故障频繁出现。深圳**油混水常用解决方案

（3）排除方法

检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。 深圳**油混水常用解决方案

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