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宁波监测报警系统销售 上海翊皖船舶设备供应

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所在地: 上海市
***更新: 2021-05-08 11:33:50
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功能试验和闭锁报警:为了检查报警系统是否正常,可进行功能试验。当按下“功能试验”按钮时,其触点T断开,使继电器J延时后断电,进入报警状态。这时,若报警指示灯不能快闪,则说明该报警控制电路有故障。利用功能试验开关与消闪按钮的配合操作,可进行长时故障报警或短时故障报警试验。在被监视的设备停止工作时,可接通报警闭锁开关B,使二极管D3导通,保证继电器J1在触点S断开时能继续保持通电,从而闭锁了该通道的报警,宁波监测报警系统销售,宁波监测报警系统销售。在继电器式监视与报警控制系统中,模拟量的监视与报警可通过调整检测开关的幅差来间接实现,宁波监测报警系统销售。集中式机舱监测和报警系统采用一台微机,将所有监测点的传感器信号经信号接口板转换后送到微机中。宁波监测报警系统销售

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——扫描监视方式。扫描监视方式也称为巡回检测方式。这种方式从常规仪表方式发展到微机控制的集中监视系统。所谓巡回检测就是监视系统以一定的时间间隔依次巡回检测各监测点参数。这种方式是由采样器依次把一个或一组传感器信号送人系统的中心单元,系统对各监测点参数实行分时间间断处理。由于监视参数是逐一送入系统中心单元的,不管监测点有多少,都只需要一个中央处理单元,因此可以节省大量电子元件,并且可以使测量精度提高。在微机控制的集中监测报警系统中,可以通过分散集中、分时采集甚至网络结构的方式,使传输电缆减少到较小限度,从而降低成本,减少故障率,提高可靠性。但是由于扫描监视方式受系统采样速度和信息处理速度的限制,因此船上大多不再采用扫描监视方式,而是采用分布网络式结构。宁波监测报警系统销售所谓巡回检测就是监视系统以一定的时间间隔依次巡回检测各监测点参数。

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——故障报警:①通常故障报警。当设备运行中出现故障时,系统监测到后,立即发出声光报警,以通知值班轮机员。这时候报警指示灯闪烁,值班轮机员按应答按钮后,报警指示灯停止闪烁,变成常亮(或红灯),以记忆故障,报警声消音。直到排除故障报警,指示灯才转为正常。②短时故障报警。短时故障报警与正常故障报警的区别是设备出现故障后,可借助自动切换装置使其迅速恢复正常,如某泵出现故障后,迅速起动备用泵。短时故障报警虽可恢复正常,但应让值班轮机员知道有故障设备被切换。方法是报警灯采用慢闪烁,以记忆故障,直到值班轮机员按应答按钮后再恢复正常。

报警控制单元的组成原理及功能:开关量报警控制单元:开关量报警控制单元是由输入回路、延时环节和逻辑判断环节所组成的。输入回路用于接收开关量传感器送来输入信息(即触点是闭合还是断开),并且在输入异常时发出报警信号;同时还可接受“试验”信号,当输入试验信号时同样输出报警信号,以模拟监视点的故障信号。延时环节用于对报警信号产生适当的延时,实现延时报警功能,以避免误报警。逻辑判断环节用来完成逻辑运算、状态记忆和报警控制。报警内容通常包括: (1) 控制报警指示灯,使之快速闪、慢闪、平光或熄灭; (2) 启动公共报警系统,向集控室和机舱发出声光报警; (3) 输出分组报警信号至延伸报警单元,进行归类分组后控制延伸报警箱实现分组报警; (4)启动报警记录打印机,记录故障发生时间和报警内容。逻辑;判断环节除了接收报警信号外,还接收闭锁、消闪、闪光和试灯信号。传感器对应的接口一般有:铂电阻,电阻值随温度变化;热电偶,热电势随温度变化。

船舶机舱监测与报警系统基础知识——监测方法:一类是采用连续监测方法,另一-类是采用扫描监测方法。1.连续监测:连续监测是指机舱中所有监测点的参数并行地送入监视报警系统,同时对所有监测点的状态及参数进行连续监测。系统中的中心单元是报警控制单元,它由各种测量和报警控制电路组合而成。每个监测点需要一个**的电路进行测量和产生报警信号,测量结果和报警信息送至公共的显示和报警电路,但在设计.上通常将多个同类型参数的电路制作成一块电路板。2、连续监测的方法由于每个监测点采用单独的电路,因此各监视点之间的相互影响较小,当某- - -监视点通道发生故障时,不会影响其他通道的工作,监视点的数量增减在原则上也不受限制。但所需硬件较多,造价较高。机械运行的参数有:压力、温度、流量、液位和转速等。宁波监测报警系统销售

计算机出现后,使得机舱集中监测和报警系统的功能及可靠性得到了较大提高。宁波监测报警系统销售

关于定时无人值班机舱报警系统,SOLAS公约第II-1章第51条明确要求如下:须设有报警系统,以显示任何要注意的故障,且该报警系统须:①能在主机控制室或推进机器控制位置发出声响警报,并能在适当位置显示每一**的报警功能;②通过选择开关与轮机员公共处所和每一个轮机员居住舱室相连接,以保证至少与这些舱室的其中之一相连接。主管机关可准许采用等效布置;③对要求值班驾驶员采取行动或予以注意的任何情况,能在驾驶室激发声光警报;④尽实际可能按故障安全原理来设计;并且⑤如果一个警报在限定时间内未在所在位置引起注意,将启动轮机员报警装置。宁波监测报警系统销售

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