三门船舶监测报警系统AMS价格 上海翊皖船舶设备供应

机舱监测报警系统作为船舶自动化的重要组成部分，安装在船舶机舱的集控室内，它能准确可靠地监测机舱内船舶主机、辅机等各种动力设备的运行工况，将船舶中的设备的运行状态、运行参数数值及故障报警状态集中的显示在集控室的监视屏上。一旦运行设备发生故障，能自动发出声光报警信号并进行报警打印记录，它还能定时地记录有关运行状态及其参数值，从而可减轻轮机员的劳动强度，改善工作条件，三门船舶监测报警系统AMS价格，并及时发现设备的运行故障，提高设备运行的可靠性。对于无人值班机舱，集中监测与报警系统能把报警信号延伸到驾驶室、公共场所、轮机长及值班轮机员的住所，三门船舶监测报警系统AMS价格。机舱集中监测与报警系统是轮机员自动化的重要组成部分。由于机舱内设备种类繁多，三门船舶监测报警系统AMS价格，因此，监测报警系统要对各种类型的参数进行采集处理。三门船舶监测报警系统AMS价格

机舱监测和报警系统由安装在机舱各种设备上的传感器、报警控制单元、显示单元、打印记录单元、灯光指示板、延伸报警箱、主电源和应急电源等几部分组成。其中分散安装在机舱各种机器和设备上的传感器是非常重要的元部件，它向集中监测和报警系统提供监测对象的信息和数据。 监测的信息主要有两大类。一类是模拟量信号，如冷却水、滑油、燃油、气缸排气的进出口温度和压力、转速、流量等。模拟量信号一般需要经过刖D转换和计算机处理后，直接得到其具体数值。另一类为开关量信号，如一些设备的运行或停车状态，双位控制的压力信号，油、水柜液面的高、低位信号等。这些信号根据不同的要求有的需要数据显示，有的需要进行报警处理，有的还要把状态送到主机遥控系统或安全保护装置中。开关量信号需编成不同的组(一般八个为一组)通过输入接口板读入计算机，计算机再根据其具体状态进行相应的处理，有的只进行灯光指示，有的还要进行报警处理。三门船舶监测报警系统AMS价格系统的基本功能是代替轮机人员巡回检测机舱中各种设备的运行状态。

机舱监视与报警系统是轮机自动化的一个重要内容，它的功能是准确可靠地监测机舱内各种动力设备的运行状态及其参数，一旦运行设备发生故障，自动发出声、光报警信号。根据自动化程度的不同，有些系统还具有报警记录打印，参数和状态的定时或召唤打印以及参数的分组显示等功能。对于无人值班机舱，集中监视与报警系统还能把报警信号延伸到驾驶台、公共场所、轮机长房间和值班轮机员的住所。机舱集中监视与报警系统不仅可以改善轮机管理人员的工作条件，减轻劳动强度，及时发现设备的运行故障，而且也是实现无，人机舱的基本条件。

船舶机舱监测与报警系统基础知识：在正常运行期间，监视与报警系统不会发出报警指示和声响报警。当被监视点发生异常时，若该监视点未被闭锁，则系统立即发出声响报警，同时相应的报警指示灯(或屏幕文本字块)快速闪烁，指示报警内容。报警发生后，要求值班人员按消音按钮进行消音和报警确认。报警确认后，报警指示灯由闪烁转为平光(或者闪烁文本转为高亮)。当监视点状态或参数恢复正常时，报警指示消失，即报警灯熄灭(或者高亮消失)。当出现短时报警时，系统也会立即发出声光报警，但往往由于监测状态在短时间内自动恢复正常，报警指示将由"快闪”转为“慢闪”，但声响报警还将继续，直到按下消音按钮。机舱监测和报警系统由安装在机舱各种设备上的传感器、报警控制单元、显示单元、打印记录单元等组成。

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——故障报警：设备在运行中出现的故障有两种情况，一种是通常故障，另一种是短时故障。对这两种故障要分别进行不同的处理。排气温度偏差报警。主机气缸排气温度是判断主机故障的一个敏感参数，特别是各缸排气温度与平均温度之间的偏差，更能判断出某一缸的状态。对主机气缸排气温度及偏差的报警，依主机的型号有所区别，有的还有专门的特征曲线，因此对排气温度偏差报警应根据情况在系统软硬件中进行专门处理。当偏差太大时，不仅要报警，还要自动控制主机减速或停车。检测主辅机的运行状态和参数一般都是非电量的物理量。乐清船舶报警系统报价

开关量传感器输出，是在设定的限值动作，如果是突变的电量，则经过检测电路输出报警。三门船舶监测报警系统AMS价格

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——延时报警：船上有时并不是真正的故障报警，却经常发出报警信号。如处于报警线附近的油水柜的液位，由于船舶的摇晃，造成一会儿正常，一会儿报警。还有主机经过临界转速区时，会因为船舶剧烈的振动而使开关量传感器的触点出现瞬间的断开现象，致使产生误报警。为避免这种误报警，一般设置报警延时时间。对于液位报警，延时时间在20～30 s，让延时时间大于船舶摇摆周期。对于开关量报警，延时时间只要大于0.5 s即可。三门船舶监测报警系统AMS价格

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