乐清船用报警系统报价 上海翊皖船舶设备供应

机舱监测报警系统作为船舶自动化的重要组成部分，安装在船舶机舱的集控室内，乐清船用报警系统报价，它能准确可靠地监测机舱内船舶主机，乐清船用报警系统报价、辅机等各种动力设备的运行工况，将船舶中的设备的运行状态、运行参数数值及故障报警状态集中的显示在集控室的监视屏上。一旦运行设备发生故障，能自动发出声光报警信号并进行报警打印记录，它还能定时地记录有关运行状态及其参数值，从而可减轻轮机员的劳动强度，改善工作条件，并及时发现设备的运行故障，提高设备运行的可靠性。对于无人值班机舱，集中监测与报警系统能把报警信号延伸到驾驶室，乐清船用报警系统报价、公共场所、轮机长及值班轮机员的住所。机舱集中监测与报警系统是轮机员自动化的重要组成部分。连续监视方式主要指集中监视与报警系统。乐清船用报警系统报价

用集成电路组成的监视与报警控制单元：在采用集成电路组成的单元组合式监视与报警系统中，其控制单元主要采用运算放大器和门电路等集成器件组成。以下分别介绍开关量和模拟监视与报警控制单元的工作原理。1.开关量监视与报警控制单元：当监视点参数正常情况时，触点S闭合，端子30为低电平，这时P点为“1”信号，不发声光报警。当值班轮机员按下“消声”按钮后，消除声响报警。按下“消闪”按钮后，晶体管T,和T2始终导通，报警指示灯转为平光。若用一-个确认按钮，完成消声和消闪，按下确认按钮后，一方面消除声响报警，另一方面从端子16送来高电平信号可消闪。当故障排除参数恢复正常状态时，传感器触点又闭合使1点保持低电位，T,和T。均截止，报警指示灯L熄灭。若要进行功能试验，当按下“试验”按钮时，端子17出现低电平，A.输出“0”信号，它相当于参数越限，可试验报警功能和检查报警系统能否正常工作。若需实现报警闭锁，只要接通闭锁开关，端子10就出现低电平，使P点命x始终为“1”信号，从而闭锁该通道的报警。乐清船用报警系统报价舱监测报警系统可采集全船主推进设备、发电机组、侧推、日用辅机、各类泵组和阀门等系统。

机舱监测和报警系统由安装在机舱各种设备上的传感器、报警控制单元、显示单元、打印记录单元、灯光指示板、延伸报警箱、主电源和应急电源等几部分组成。其中分散安装在机舱各种机器和设备上的传感器是非常重要的元部件，它向集中监测和报警系统提供监测对象的信息和数据。 监测的信息主要有两大类。一类是模拟量信号，如冷却水、滑油、燃油、气缸排气的进出口温度和压力、转速、流量等。模拟量信号一般需要经过刖D转换和计算机处理后，直接得到其具体数值。另一类为开关量信号，如一些设备的运行或停车状态，双位控制的压力信号，油、水柜液面的高、低位信号等。这些信号根据不同的要求有的需要数据显示，有的需要进行报警处理，有的还要把状态送到主机遥控系统或安全保护装置中。开关量信号需编成不同的组(一般八个为一组)通过输入接口板读入计算机，计算机再根据其具体状态进行相应的处理，有的只进行灯光指示，有的还要进行报警处理。

监视与报警控制：A.在正常情况下，开关量传感器的触点S闭合，在未按功能试验按钮时触点T闭合。B.当发生运行设备故障，监视点参数越限时，触点S断开。在无闭锁报警时，闭锁开关B断开，D3截止。此时电容C2、经R2和J1放电实现延时报警功能。C.在 系统发出声光报警时，值班轮机员应立刻到达集中控制室进行消声应答，切除声响报警，然后按下消闪按钮A，使继电器J2断电，其触点13~ 14断开解除自保。D.当故障排除参数恢复正常时，触点S重新闭合，继电器J通电，其触点J,的9~10闭合，电源经电阻R向电容C，充电，J的15~16断开，在故障打印控制单元产生-一个负脉冲，自动启动打印机打印出故障排除时间。F.当出现短时故障报警时，即轮机员尚未按应答按钮，监视点参数已自行恢复正常，使触点S由断开又闭合，这时继电器J1和J2均通电。传感器用于机舱监测报警系统的模拟量传感器和变送器主要是压力和温度。

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——故障报警：设备在运行中出现的故障有两种情况，一种是通常故障，另一种是短时故障。对这两种故障要分别进行不同的处理。排气温度偏差报警。主机气缸排气温度是判断主机故障的一个敏感参数，特别是各缸排气温度与平均温度之间的偏差，更能判断出某一缸的状态。对主机气缸排气温度及偏差的报警，依主机的型号有所区别，有的还有专门的特征曲线，因此对排气温度偏差报警应根据情况在系统软硬件中进行专门处理。当偏差太大时，不仅要报警，还要自动控制主机减速或停车。机舱监测和报警系统是船舶中较重要的监测设备，也是机舱自动化系统中应用计算机技术较早的系统。乐清船用报警系统报价

传感器对应的接口一般有：铂电阻，电阻值随温度变化；热电偶，热电势随温度变化。乐清船用报警系统报价

虽然近年来，随着有关国际公约的生效，船舶在建造中安全防火的要求与标准越来越高了。采用耐热与结构性限面，将船舶划分为若干主竖区，将起居处所与船舶的其他处所隔开，限制可燃物质在船舶上的使用等防火措施。但船舶的火灾隐患依然存在，只有了解船舶存在的火灾隐患，才能真正做到“防风险、除隐患、遏事故”。另外船舶机舱有各种机械和动力设备十分复杂,这些设备出现的故障也千变万化，要实现监测的智能化,从而达到故障的预测和预报是十分困难的。随着科学技术的发展进步和航运事业发展的要求,顺应行业需求， 自2015 年CCS发布《智能船舶规范》以来，已有多艘船舶申请CCS智能船舶附加标志。随之智能机舱也应运而生。智能型机舱监测报警系统的功能除完成常规系统的功能，如巡回检测、越限报警、数据报表、报警打印、故障提示等外,增加的突出功能是实现故障的预报和预警.这样在故障出现前，系统会提前发出预报和预警,操作人员可以提前进行事故处理和排除，从而较大降低故障的发生几率，使船舶机舱事故尽量消除在萌芽状态中。乐清船用报警系统报价

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