玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐 上海翊皖船舶设备供应

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——连续监视方式。连续监视方式主要指集中监视与报警系统。这种系统对机舱内的所有监测点实行同时连续监测。它将各监测点的状态参数经传感器检测后，并行送人系统中的中心单元——报警控制单元。报警控制单元是由很多报警控制电路组合而成的。由于各监测点之间相互影响很小，当某一个监测点通道发生故障时，不影响其他通道工作，而且监测点增减不受限制。这种方式由于每个监测点需要一个报警控制电路，玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐，因此所需要的电子器件较多，造价较高。开关量传感器输出，玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐，是在设定的限值动作，玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐，如果是突变的电量，则经过检测电路输出报警。玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐

关于定时无人值班机舱报警系统，SOLAS公约第II-1章第51条明确要求如下：①报警系统须得到连续供电，并能在失去正常供电情况下，自动转由备用电源供电；②报警系统正常供电出现故障须发出报警指示。3、①报警系统须能在同一时间显示一个以上的故障，并在接受任何警报时，不得妨碍接受另一警报；②对第1款所述位置接受任何报警情况，须在显示警报的其他位置显示出来。警报须一直保持，直至被接受，各个警报的灯光报警信号，须保持到故障被排除，此时报警系统须自动复位到正常工作状态。舱监测报警系统可采集全船主推进设备、发电机组、侧推、日用辅机、各类泵组和阀门等系统或设备的报警信号，以良好的人机界面显示对应的报警信号，可根据需要显示监测点的实时和历史数据，可通过延伸报警接口将报警信号外发至延伸报警系统，可与综合指挥系统、局域网系统、VDR等有数据接口。玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐检测这些物理量的器件称为“传感器”，或简称“探头”。

虽然近年来，随着有关国际公约的生效，船舶在建造中安全防火的要求与标准越来越高了。采用耐热与结构性限面，将船舶划分为若干主竖区，将起居处所与船舶的其他处所隔开，限制可燃物质在船舶上的使用等防火措施。但船舶的火灾隐患依然存在，只有了解船舶存在的火灾隐患，才能真正做到“防风险、除隐患、遏事故”。另外船舶机舱有各种机械和动力设备十分复杂,这些设备出现的故障也千变万化，要实现监测的智能化,从而达到故障的预测和预报是十分困难的。随着科学技术的发展进步和航运事业发展的要求,顺应行业需求， 自2015 年CCS发布《智能船舶规范》以来，已有多艘船舶申请CCS智能船舶附加标志。随之智能机舱也应运而生。智能型机舱监测报警系统的功能除完成常规系统的功能，如巡回检测、越限报警、数据报表、报警打印、故障提示等外,增加的突出功能是实现故障的预报和预警.这样在故障出现前，系统会提前发出预报和预警,操作人员可以提前进行事故处理和排除，从而较大降低故障的发生几率，使船舶机舱事故尽量消除在萌芽状态中。

触摸屏主要具有如下作用：1.有人值班机舱、无人机舱模式切换；2.较先达到报警时间的监测区域报警流逝显示；3.不同监测区域巡检允许较长间隔时间(休眠时间)设定；4.监测区域传感器故障或不需巡检情况下报警闭锁，防止误报警；5.工作模式、状态显示；6.各级报警间延时时间设定。遥控复位装置4包括设置在各监测位置的运动传感器6和按钮触发传感器7。通过运动传感器6可以有效监测值班人员是否按时到达巡检区域，一旦运动传感器灵敏度下降或失效，也可用按钮触发传感器7复位取代。船舶机舱值班监测报警系统还包括设置在集控室中主控箱的面板3上的应急呼叫按钮8，值班人员遇到突发情况，也可以通过应急呼叫按钮8发出求援信号。主控箱1上设置有复位按钮9，该复位按钮9可以用于预报警、延伸报警后，先巡检报警区域，再复位报警，也用于应急呼叫复位。机舱监测和报警系统的计算机一般安装在机舱集控室内。

船舶机舱值班监测报警方法还包括：检测船舶运行状态；根据船舶运行状态进行航行值班和停泊值班判别；根据判别结果选择适用于相应运行状态的监测报警策略。当船舶处于航行值班状态或停泊值班状态时，检测集控室是否有值班人员、机舱监测区域是否按时巡检；若集控室没有值班人员或机舱任一监测区域没有按时巡检，则发出值班警报。当船舶处于停泊值班状态时，如值班人员在机舱巡检，任一监测区域传感器触发，均复位集控室值班报警休眠时间，重新计时，即可复位集控室值班监测，不会发集控室值班报警；若值班人员离开机舱或在机舱中晕倒，检测不到机舱巡检，也会发集控室值班报警。在发出警报没有应答时，在轮机长房间发出一级延伸警 报，若仍无应答，则在公共场所发出二级延伸警报。在平时的管理中，轮机员必须熟悉各警报点的测试及处理措施。玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐

机舱集中监测和报警系统在没有计算机之前，采用分立式电子器件，功能差，维护困难。玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐

船舶机舱监测与报警系统基础知识：1、参数与状态显示：参数显示是指通过模拟仪表、数字仪表或者计算机屏幕对所有监测点的运行参数进行显示，即模拟量显示。状态显示指的是反映设备运行状态的开关量显示，通常采用绿色指示灯(灯泡或发光二极管)表示系统或设备的正常运行，红色灯指示灯表示报警状态。2、打印记录：打印记录-般有参数打印和报警打印两种。参数打印又分为定时制表打印和召唤打印，定时制表打印是打印机以设定的时间间隔自动将机舱内需要记录的全部参数打印制表。召唤打印是随时打印当时的工况参数，可对监测点参数进行全点或选点打印。报警打印是只要有报警发生，系统就会把报警名称、报警内容和报警时间进行自动打印输出。而在报警解除时，则自动打印报警解除时间。许多监视报警系统的软件功能还具有“事件”记录和打印功能。玉环机舱AMS监测报警系统厂家推荐

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