扬州船用监测报警系统直销厂家 上海翊皖船舶设备供应

船舶机舱值班监测报警方法还包括：检测船舶运行状态；根据船舶运行状态进行航行值班和停泊值班判别；根据判别结果选择适用于相应运行状态的监测报警策略。当船舶处于航行值班状态或停泊值班状态时，检测集控室是否有值班人员、机舱监测区域是否按时巡检；若集控室没有值班人员或机舱任一监测区域没有按时巡检，则发出值班警报。当船舶处于停泊值班状态时，扬州船用监测报警系统直销厂家，扬州船用监测报警系统直销厂家，如值班人员在机舱巡检，任一监测区域传感器触发，均复位集控室值班报警休眠时间，重新计时，扬州船用监测报警系统直销厂家，即可复位集控室值班监测，不会发集控室值班报警；若值班人员离开机舱或在机舱中晕倒，检测不到机舱巡检，也会发集控室值班报警。在发出警报没有应答时，在轮机长房间发出一级延伸警 报，若仍无应答，则在公共场所发出二级延伸警报。传感器用于机舱监测报警系统的模拟量传感器和变送器主要是压力和温度。扬州船用监测报警系统直销厂家

在平时的管理中，轮机员必须熟悉各警报点的测试及处理措施。一般机舱警报点参数可分为两类，一类为开关量，另一类为模拟量。开关量表现为断开和闭合两个状态，其表现为机械开关和继电器触点。对其测试时，只需改变其原始状态，则会触发报警系统发出警报，如污水井水位、油舱等浮子开关警报，舵机房门限位开关等。模拟量为连续变化的量，如温度、液位、压力、和转速等参数。检测系统对这些模拟量进行实时显示，如参数超过预定的范围，则发出声光报警。这些报警大致有两种情况，有些参数不允许超过某一上限值，当超过这一上限值时则发出报警；另外一些参数不允许低于某一下限值，当低于某一下限值时则发出警报。通常情况下温度参数的报警多为上限报警，压力参数报警多为下限报警，而液位的报警有下限和上限两种。所以对于模拟量的测试，可根据其参数的控制量的改变，从而实现警报测试。当然具体到不同的传感器上，依其种类不同而具体测试时方法有所不同。除了对现场传感器、执行机构状态调整改变的测试方法外，也可在机舱检测系统显示屏上改变需测试参数的报警值，来查看是否发出报警的方式来测试。扬州船用监测报警系统直销厂家各监测点之间相互影响很小，当某一个监测点通道发生故障，不影响其他通道工作，而且监测点增减不受限制。

模拟量报警控制单元：模拟量报警控制单元主要是由测量回路、比较环节、延时环节和逻辑判断环节组成的。，测量回路用于把传感器送来的模拟量信息转换成相应的电压信号，以作为监视点参数的测量值u，并在模拟量传感器发生短路或开路时，向自检单元发出传感器故障信号。比较环节用于故障报警鉴别，它将测量值u与电位器整定的报警设定值u进行比较，若参数越限则输出报警信号至延时环节。在功能试验时，比较环节接收到“试验”信号，若能输出被监视点参数越限的报警信号，则说明控制单元工作正常;否则，说明单元有故障。延时环.节和逻辑判断环节的作用与开关量报警控制单元中的环节完全相同。其中延时环节不是所有的模拟量报警控制单元都设置，而只适用于需要延时报警的监视通道中。

机舱监测报警系统操作规程——其它注意事项：1、除机舱值班人员以外，其他无关人员禁止操作工控机，如遇此情况，机舱值班人员一经发现必须立即制止，同时做好相应记录。 2、除公司相关主管技术人员外，禁止操作人员删除、更改和下载报警系统存贮数据。3、禁止在工控机上运行其它无关的程序和文件。4、未经公司相关主管技术人员的同意，任何人不允许在工控机上外界其它接口设备（如光驱、U盘、键盘等等）。5、值班人员要对工控机设备进行维护和清洁，保持号工控机设备的技术状况。由于每个监测点需要一个报警控制电路，因此所需要的电子器件较多，造价较高。

功能试验和闭锁报警：为了检查报警系统是否正常，可进行功能试验。当按下“功能试验”按钮时，其触点T断开，使继电器J延时后断电，进入报警状态。这时，若报警指示灯不能快闪，则说明该报警控制电路有故障。利用功能试验开关与消闪按钮的配合操作，可进行长时故障报警或短时故障报警试验。在被监视的设备停止工作时，可接通报警闭锁开关B，使二极管D3导通，保证继电器J1在触点S断开时能继续保持通电，从而闭锁了该通道的报警。在继电器式监视与报警控制系统中，模拟量的监视与报警可通过调整检测开关的幅差来间接实现。能在主机控制室或推进机器控制位置发出声响警报，并能在适当位置显示每一**的报警功能。扬州船用监测报警系统直销厂家

机械运行的参数有：压力、温度、流量、液位和转速等。扬州船用监测报警系统直销厂家

机舱监测和报警系统具有如下基本功能——数据采集和显示功能：由于机舱内设备种类繁多，因此，监测报警系统要对各种类型的参数进行采集处理。采集的信号有模拟量传感器信号(4～20 mA、0～10 mA、0～5 V、mV、电阻等)、开关量信号(双位传感器、开闭式等)和脉冲量信号等。微机系统对这些信号采集处理后，进行多种方式的显示，有集控室和各终端显示器的显示、模拟灯板显示和延伸报警板显示等。船员可以在船上各部位通过这些显示实时掌握和了解机舱设备运行的情况。根据监测系统的要求，微机进行数据采集时有两种方式。扬州船用监测报警系统直销厂家

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