住房和城乡建设部办公厅征求《关于加强保障性住房质量常见问题防治的通知(征求意见稿)》意见的函
(三)室内隔声防噪。楼板、墙体上各种孔洞均应采取可靠的密封隔声措施,广州外墙构件空气声隔声检测分析仪器,门窗和隔墙隔声性能优良,产生噪声和振动的设备应具有减隔振措施。电梯井道、机房不应贴邻卧室,或设置有满足隔音要求的措施。外部噪声源传播至卧室的噪声限值昼间不大于40dB,夜间不大于30dB,广州外墙构件空气声隔声检测分析仪器,内部建筑设备传播至卧室的噪声限值不大于33dB。楼板厚度不小于100mm且隔音构造符合标准要求,广州外墙构件空气声隔声检测分析仪器,现场测量的计权标准化撞击声压不应大于65dB。 SVANTEK声级计专门用于建筑空气隔声检测。广州外墙构件空气声隔声检测分析仪器
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础,考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况,划分典型路段(包括河段)。在每个典型路段对应的4类区边界上(指4类区内无噪声敏感建筑物存在时)或***排噪声敏感建筑物户外(指4类区内有敏感建筑物存在时)选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离,避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量,对铁路、城市轨道交通线路(地面段),应同时测量比较大声级Lmax,对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异,规定的测量时间为:
铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧:昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧:昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 广州住宅隔声检测仪器建筑隔声检测操作方法。
机场噪音测量标准
同年国家制定了GB/T 9661-1988 《机场周围飞机噪声测量方法》。标准中规定了机场周围飞机噪声的测量条件、测量仪器、测量方法和测量数据的计算方法。
本标准包括三个方面的内容:
A. 测量单个飞行事件引起的噪声。
B. 测量相继一系列飞行事件引起的噪声。
C. 在一段监测时间内测量飞行时间引起的噪声。
测量时间
机场周围噪声的监测周期为一周7天×24小时连续监测,监测一周内每天24小时内的所有航班,记录每架飞机的起降状态。
测点布置
在机场附近的村庄、居民点、医院、学校等噪声敏感点处设测点;按1000×500(米)划分监测网格点,由于等值线基本沿跑道中心线对称,监测网格点可设在机场航站楼区另一侧,一般不少于40个测点。
机场噪音测量-
使用仪器。2型及以上声级计或机场噪声监测系统及其它适当仪器。
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传声器位置。高于地面1.2m,离其它反射壁面1m以上的开阔平坦地方,注意避开高压电线和大型变压器,传声器膜片基本位于飞机标称飞行航线和测点所确定的平面内,即是掠入射。
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无雨、无雪,地面上10m高处风速不大于5m/s,相对湿度不应超过90%,不小于30%。
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要求测量的飞机噪声级最大值至少超过环境背景噪声级20dB,测量结果才被认为可靠。 翁迪公司专业提供建筑检测十二面体。
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