广州建筑工程隔声检测系统 广州市翁迪仪器供应

   SVAN 971 Class 1声级计是一种非常小的仪器，可选择1/1和1/3倍频程分析。该仪器为这种尺寸的SLM带来前所未有的先进技术。用户界面使配置和测量变得前所未有的简单，广州建筑工程隔声检测系统。对于那些没有时间进行测量设置的人员，SVAN 971提供了非常简单的启动/停止操作模式。这项创新使SVAN 971成为许多应用的理想选择，广州建筑工程隔声检测系统，包括工业卫生噪音，短期环境噪音，声学顾问，技术工程师和一般噪音测量，广州建筑工程隔声检测系统。另一个特殊功能是内置自振监控功能，提供有关影响测量结果的振动水平信息。翁迪仪器专门为建筑工程监督检测站、第三方建筑工程检测公司研发隔声检测系统！广州建筑工程隔声检测系统

    SVAN977A是专为职业和环境噪声测量，及机械振动应用而设计的声音和振动计。SVAN977A是SVAN977的后继产品，可提供16GB的更大内存和作为软件选件的Bluetooth®接口，随插随用。该仪表通过所有标准加权滤波器提供Leq，Max，Min和Peak等宽带结果，并具有令人难以置信的时间历史记录功能和两个可调记录步骤。

     SVAN977A的一项独特功能是高达40kHz的超声测量频带。超声波频段通常被认为是20kHz以上的频率范围。超声波用于许多任务业过程，例如清洁、钻孔或焊接，以及用于医疗程序的医院。

     内置的Bluetooth®接口与智能手机应用程序SvanMobile一起，扩展了测量功能，并具有智能手机提供的所有功能，包括文本/语音注释、照片、视频、GPS位置等。通过选择时间信号记录，SVAN977A可以记录原始信号样本，其原始频率高达48kHz。只要频率分析不够充分，就对原始信号进行分析。SvanPC++程序中可以进行高质量波形文件（48kHz，24位）的后处理，例如音调计算、时间信号以波形格式记录，这意味着它可以在PC软件中播放并用于噪声源识别（音频记录）。 广州建筑工程隔声检测仪器方案GB/T 19889.5-2005检测仪器专业供应商——翁迪仪器公司！

     压阻式振动传感器

     压阻式加速度传感器是另一种广泛应用的直流响应加速度传感器。不同于电容型加速度传感器通过电容的变化测量加速度，压阻型加速度传感器通过应变电阻值的变化输出加速度信号，应变电阻是传感器惯性感应系统的一部分。很多工程师熟悉应变片，并知道如何测量其输出。大多数的压阻型传感器对温度变化敏感，因而需要对其输出信号在传感器内部或外部做温度补偿。压阻式加速度传感器的工作频率可达5000Hz。许多压阻型加速度传感器要么采用空气阻尼（MEMS型），要么采用液体阻尼（粘贴应变片型）。阻尼特性是选择传感器的一个重要因素。某些应用下，输入的机械振动包含高频成份（或激发高频响应），带阻尼的传感器可以防止本身产生振铃（谐振），从而保留或增大了可用动态范围。由于压阻型加速度传感器的输出是差分的纯电阻信息，信噪比通常很好；其动态范围受限于后接直流放大器的品质。对于高加速度冲击测试，某些压阻型加速度传感器能够测量到超出10000g的加速度。

     振动传感器的供电方式和管脚定义：

     供电方式有两种：

      1.IEPE方式：因为由加速度传感器产生的电量是很小的，因此传感器产生的电信号很容易受到噪声干扰，需要用灵敏的电子器件对其进行放大和信号调理。IEPE加速度传感器带有一个放大器和一个恒流源。电流源将电流引入加速度传感器。加速度传感器内部的电路使它对外表现的像一个电阻。传感器的加速度和它对外表现出的电阻成正比。因此传感器返回的信号电压和加速度也成正比。

     2.直流供电(电压恒定）：区别于IEPE供电方式，这类加速度传感器需要外置供电电源。加速度传感器所要求的供电电压大多是9~30V，使用直流供电的加速度传感器抗干扰能力强。管脚定义：不同类型的加速度传感器管脚定义也不尽相同，大多数加速度计由3脚、4脚或者5脚。其中：3脚包括供电正，地，信号正，4脚包括X、Y、Z方向信号，供电正（外壳是电源地和信号地，抗干扰能力差），5脚包括X、Y、Z方向信号，供电正，地（外壳是屏蔽，抗干扰能力强）。 翁迪仪器专门为建筑工程监督检测站、第三方建筑工程检测公司研发声学检测系统！

industryTemplate翁迪仪器坚持以诚信经营、专业服务为宗旨，专注于声学检测仪器！广州隔声检测系统

翁迪仪器专业提供进口建筑工程检测隔声检测系统.广州建筑工程隔声检测系统

声学传感器应用——轨道交通故障监测定位

    系统简介故障监测定位系统，采用60通道的传声器阵列，可进行高指向性拾音（定向拾取目标方向声音），并去除环境噪声干扰。该系统可根据增强后的声信号，进行故障判断，并采用声定位技术，进行故障定位。

    系统特点

       1、定向拾音的角度可动态设置，指向性角度**小可达10度。

      2、定向拾音的方向可动态设置。

      3、非目标方向噪声压制达20dB以上。

      4、定位误差小于5度。

      5、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号，自动启动或停止采集存储信号，具有水平面（铁轨所在平面）方向定位功             能；

      6、具有波束形成信号增强功能；

      7、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;

      广州建筑工程隔声检测系统

文章来源地址: http://yiqiyibiao.chanpin818.com/hjjcyq/zaoyinji/deta_14299243.html

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。