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听力损伤有急性和慢性之分。接触较强噪声，会出现耳鸣、听力下降，只要时间不长，一旦离开噪声环境后，很快就能恢复正常，称为听觉适应。如果接触强噪声的时间较长，听力下降比较明显，则离开噪声环境后，就需要几小时，广州建筑门窗空气声隔声检测仪器，甚至十几到二十几小时的时间，才能恢复正常，称为听觉疲劳。这种暂时性的听力下降仍属于生理范围，但可能发展成噪声性耳聋。如果继续接触强噪声，听觉疲劳不能得到恢复，听力持续下降，就会造成噪声性听力损失，广州建筑门窗空气声隔声检测仪器，成为病理性改变。这种症状在早期表现为高频段听力下降。但在这个阶段，患者主观上并无异常感觉，语言听力也无影响，称为听力损伤。病程如进一步发展，听力曲线将继续下降，听力下降平均超过25分贝时，将出现语言听力异常，主观上感觉会话有困难，称为噪声性耳聋。此外，强大的声暴，如声和***炮声，能造成急性暴震性耳聋，出现鼓膜破裂，中耳小听骨错位，广州建筑门窗空气声隔声检测仪器，韧带撕裂，出血，听力部分或完全丧失。翁迪仪器专业提供进口建筑工程检测隔声检测仪器.广州建筑门窗空气声隔声检测仪器
测听室-统称隔音室，用途：听力体检，诊断，筛查检查使用的辅助型产品，功能：隔音降噪，在室内做听力检查时，被检查者处在相对安静的环境中，不受外界环境背景噪音所影响，从而达到听力检查*理想的结果。目前有很多系列测听室（如：电测听室/纯音测听室/听力检查室/听力筛查室/声场测听室等）型号：常用系列有L1.2m*W1.2m*2.3m L1.5m*W1.5m*2.45m 结构：目前两种结构：钢木结构/全钢结构两种结构，两款系列，钢木结构价格要便宜很多。也是目前市面上使用率*多的结构层，安装：大部分使用模块式组装方式，简单，快捷，后期如拆迁也方便。广州绿色建筑隔声检测现场仪器翁迪仪器专业提供进口建筑工程检测隔声检测系统.
光纤传声器系统由光纤传声器、传输光纤、光电调理模块、音频线、电源等组成。其音频输出是基于标准音频线的模拟输出，不需要任何额外的前置放大器。每个光纤传声器在制作过程中都单独地进行过校准，以实现一致性的性能。基本工作原理：光纤传感器基本工作原理是通过发光二极管作为光源，通过光纤入射到有金属涂层的振动膜片上，当声音信号使振膜振动时，入射光被振膜振动调制后反射出去。接收光纤接收反射光，解调后则可还原成声信号。
光纤传声器融合光学和声学的特性，具有如下特点：
1、灵敏度高；2、结构紧凑；3、前端无源；4、抗电磁/射频干扰；5、无源的敏感元件；6、较宽的频率响应；7、标准模拟输出；8、高可靠性和环境稳定性；9、无信号损失的光纤连接；
阻抗管材料吸隔声测试系统广泛应用于各行各业材料声学特性的测试，如材料的吸声系数、反射系数、声阻抗、声导纳等。在建筑声学设计中，设计师需要知道各种材料的声学特性，以便计算室内的混响时间；在汽车内饰件设计中，工程师用车内材料的声学特性计算车内降噪的效果，并通过对重量、体积与声学性能优化来提高车内声学舒适性；在航空航天领域，需要通过材料声学性能测试选择更合适的合金材料和舱内座椅材料；在新材料及复合材料研究行业，需要测试不同分子结构或不同原料配比的产品声学性能等。
阻抗管测试系统依据国家标准GB/T18696.2-2002《阻抗管中吸声系数和声阻抗声学的测量第2部分:传递函数法》及ISO10534-2:1998标准设计。 翁迪仪器专业提供国产建筑工程检测声学检测系统.
建筑环境噪声在室内，有来自人的活动和卫生设备、通风系统、电梯等产生的噪声。在室外，主要是交通（包括机动车辆、轮船和飞机等）噪声、工业（包括固定的工矿企业和流动的施工机械等）噪声和人群喧闹声，影响所及往往是一群建筑物或一个小区。根据噪声源的不同，环境噪声控制可分为室外噪声控制和建筑噪声控制。
建筑噪声控制主要措施是控制建筑设备的噪声，包括建筑设备隔振、空气声隔声、固体声隔声、吸声降噪等措施。可以在建筑结构中采用减震组件、墙体采用隔声材料、室外采用树木或其他隔声屏障。 翁迪仪器是建筑工程检测仪器领域隔声检测仪器专业供应商！广州住宅隔声检测仪器
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环境噪声引起人们烦恼的是对交谈、思考、睡眠和休息的干扰。中国环境噪声标准中的特殊住宅区，指特别需要安静的住宅区，如休养区、高级宾馆区等；居民、文教区指纯居民区和文教、机关区域；一类混合区指一般商业和居民的混合区；二类混合区指工业、商业、少量交通和居民的混合区;商业中心区指商业集中的繁华区域;工业集中区指当地**指定的工业区域；交通干线两侧指车流量每小时100辆以上的道路两侧。
各类标准的适用区域
（1）0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。
（2）1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
（3）2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
（4）3类标准适用于工业区。
（5）4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。 广州建筑门窗空气声隔声检测仪器
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