衡器在物流与交通运输领域的应用有
-
货物运输称重
- 在物流园区、货运码头、机场货运站等场所,电子汽车衡被用于称量货运车辆及其载货的重量。这对于计算运费、确保车辆不超载以及货物的仓储和配送管理都非常重要。例如,物流公司根据车辆的载重重量来制定运输价格,港口根据货物的重量来安排装卸和仓储计划。
-
航空行李称重
- 在机场,电子秤用于称量旅客的行李重量。航空公司对行李重量有明确的限制规定,超过规定重量可能需要旅客支付额外的费用。这些衡器需要具备较高的精度,并且能够准确地称量行李,以保证机场的旅客服务效率。
衡器的使用环境
-
温度和湿度
- 在温度和湿度波动较大的环境中,衡器的部件可能会发生膨胀、收缩或受潮等情况,从而影响其称量准确性。例如,在没有空调设备且湿度较高的仓库中使用的台秤,相比在温度和湿度控制良好的实验室中的电子天平,其校准周期会更短。在这种仓库环境下,台秤可能 3 - 6 个月就需要校准一次,而实验室中的电子天平如果使用频率相同,可能 6 - 12 个月校准一次就可以满足精度要求。
-
震动和冲击
- 如果衡器经常受到震动(如在建筑工地附近使用的衡器)或冲击(如在装卸货物频繁的物流场所),其内部结构和传感器可能会受到损坏或影响,导致称量误差增大。在这种情况下,校准周期需要缩短。例如,在建筑工地使用的电子吊秤,由于经常受到吊运货物时的冲击,校准周期可能从正常的 3 - 6 个月缩短至 1 - 3 个月。
-
灰尘、腐蚀性物质等
- 存在大量灰尘、腐蚀性物质(如在化工生产车间或露天矿山)的环境会对衡器的机械部件和电子元件造成损害。在化工车间使用的衡器,可能会受到化学物质的腐蚀,而露天矿山的衡器会被灰尘覆盖,这些都会影响称量准确性。因此,在这种环境下使用的衡器校准周期通常较短,可能 1 - 3 个月就需要进行校准。
-
通用衡器标准:
- 《GB/T 23111-2008 非自动衡器》:规定了非自动衡器的产品要求、技术要求、试验方法、检验规则等内容,适用于通过作用在秤台上的重力来确定被测物品质量的非自动衡器,是衡器生产和校准的重要依据。
- 《GB/T 7723-2017 固定式电子衡器》:针对固定式电子衡器,明确了其术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面的标准,为固定式电子衡器的校准提供了具体的技术指标和测试方法。
- 《GB/T 7724-2008 电子称重仪表》:该标准对电子称重仪表的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面进行了规范,是电子衡器中称重仪表校准的重要参考标准。
称重传感器校准步骤
-
空载状态检查(零点校准)
- 在传感器未施加任何负载(即空载)的情况下,连接好传感器与测量仪器(如称重显示仪表或数据采集设备)。开启电源,观察测量仪器显示的数值。如果显示不为零,需要对传感器进行零点调整。
- 对于模拟式称重传感器,可通过调整传感器接线盒内的电位器来调整零点
-
加载校准
- 按照传感器量程的一定比例(如 20%、40%、60%、80%、100%)逐步对传感器施加负载。例如,使用千斤顶配合标准砝码对传感器施加负载。
- 将测量值与根据标准砝码计算得到的理论值进行对比,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 理论值)/ 理论值 ×100%。如果误差超出传感器规定的允许误差范围(不同精度等级的传感器有不同的允许误差范围),则需要进行调整。
- 对于模拟式传感器,调整方法可能涉及到调整传感器的灵敏度系数(如通过接线盒内的电位器)。
-
线性度校准
- 根据加载校准过程中不同负载点下的误差情况,判断传感器的线性度。理想情况下,传感器的输出应该与负载成线性关系。
-
重复性校准
- 对同一负载点(如 50% 量程)进行多次加载和卸载操作(一般 3 - 5 次),每次记录传感器的输出值。计算这些输出值的标准偏差,标准偏差应在传感器允许的重复性误差范围内。
模拟指示秤校准检测步骤
-
外观检查与清洁
- 仔细检查模拟指示秤的外观,包括秤台是否有变形、裂缝或损坏,秤体的框架是否稳固,刻度盘是否清晰可读,指针是否灵活且无弯曲。检查秤的游码是否能在标尺上顺畅移动,其质量是否准确(如果有游码的话)。
-
水平调整
- 将水平仪放置在秤台上,检查秤是否水平。如果不水平,通过调整秤体底部的地脚螺丝使秤达到水平状态。
-
零点检测与调整
- 在秤台上无负载的情况下,观察指针是否指向刻度盘的零点。
-
灵敏度检测
- 在秤台上放置一个小质量的标准砝码,观察指针的偏转情况。
-
加载校准检测
- 按照预先确定的量程比例,从小量程比例开始,将标准砝码轻轻放置在秤台的位置。
- 将记录的刻度值与标准砝码的实际重量进行比较,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 实际值)/ 实际值 ×100%。如果误差超出模拟指示秤的允许误差范围(不同精度等级的模拟指示秤有不同的允许误差范围,如 Ⅲ 级秤有相应的误差规定),则需要进行调整。
-
重复性检测
- 对于同一量程点(如 80% 量程),重复加载和卸载标准砝码多次(如 5 - 10 次),每次记录指针指示的刻度值。
工业企业在采购原材料时,衡器用于精确称量。如钢铁厂采购铁矿石、焦炭,电子汽车衡对载重卡车进行称重。浙江地磅衡器检测
电子吊秤校准步骤
-
外观检查与清洁
- 仔细检查电子吊秤的外观,包括秤体是否有变形、裂缝或损坏,吊钩是否牢固且无磨损,显示屏是否清晰可读,按键是否正常工作。同时,检查吊秤的电缆线是否有破损、接头是否牢固。
-
空载检查与零点校准
- 在吊秤空载(即不悬挂任何物体)的情况下,开启吊秤电源,让吊秤稳定一段时间(一般为几分钟,具体根据吊秤的说明书确定)。观察显示屏显示的数值,如果不为零,按照吊秤的操作手册进行零点校准操作,使显示屏显示为零。
-
加载校准
- 使用起吊设备将标准砝码缓慢吊起,然后悬挂到电子吊秤的吊钩上。按照预先确定的量程比例,从小量程比例开始加载。
- 将记录的重量值与标准砝码的实际重量进行比较,计算误差。误差计算公式为:误差 =(测量值 - 实际值)/ 实际值 ×100%。
- 按照上述步骤,依次对其他量程比例(如 40%、60%、80%、100% 量程等)进行加载校准操作,记录每个校准点的测量值和误差情况。
-
重复性校准
- 对于同一量程点(如 80% 量程),重复加载和卸载标准砝码多次(如 3 - 5 次),每次记录吊秤显示屏显示的重量值。计算这些测量值的标准偏差,标准偏差应在电子吊秤允许的重复性误差范围内。
文章来源地址: http://yiqiyibiao.chanpin818.com/hengqi/dsh/deta_23894787.html
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。