抽汽止回阀设计特点:设计制造验收标准采用ANSIB16.34、E101或JB/T3595,强度及密封性能完全符合标准需要,真空状态下的阀门进行真空试验,整机寿命满足用户要求;针对不同温度,主体材料采用碳钢或高温钢,密封面堆焊硬质合金;阀瓣设计为经摇杆与阀杆活动连接,可与阀认密封面自对对中,保证密封面吻合;阀座密封面倾斜一定角度,减少关闭时间,减轻冲击,保护设备本身和管道安全;阀门配有阻尼重锤,可平衡关闭件动力矩,防止不锤的发生;阀体内腔采用流线型设计,低温抽汽止回阀订做费用,流通能力大,低温抽汽止回阀订做费用,低温抽汽止回阀订做费用,减小阀门阻力。抽汽止回阀应用于电厂或热电厂抽气系统,或其它系统的蒸汽和水等非腐蚀性介质管道上。低温抽汽止回阀订做费用
在抽汽止回阀两端的填料压紧的过程中,应保证各轴(杠杆轴、摇臂轴)动作活络、不卡涩。所有密封垫片均应更新。操纵座的解体:将操纵座的上盖与气缸体,气缸体与底座间均做好装配标记后,拆除上缸与底座的紧固双头螺栓中的短螺栓,定置摆放。同时或分别松开两只长紧固螺栓的螺母,均要求缓慢进行(分别松时要求交替进行),直至松开,将螺栓定置摆放。将操纵座上盖、气缸体与底座分离,取出活塞、门杆及弹簧,定置摆放。拆下开口销及六角槽型螺母,使活塞杆与活塞分开,定置摆放。操纵座的检查及清理。检查活塞缸内壁应光滑。检查圆柱型压缩弹簧,并记录弹簧自由状态下的长度,以便与前(后)次检修作对比。检查活塞杆及活塞表面应光滑。低温抽汽止回阀订做费用抽汽止回阀阀体和阀密封面挖掘不锈钢的焊接。
抽汽止回阀防止汽轮机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低,抽汽管和各加热器内蒸汽倒流进入汽轮机内造成汽轮叶片打碎,毁坏汽轮发电机的恶性事故,并防止加热器系统管道泄漏使水从抽汽管路进入汽轮机内而发生水击事故,以保护汽轮机的安全运行。作为防止介质逆流的装置,该阀能在0.5秒内快速紧密的关闭,确保在给水加热器出现水位超高时,气动装置部件接到液体逆流信号后,将汽轮机迅速隔开,给汽轮机或抽气系统以保护。抽汽止回阀一般适用于清净介质,不宜用于含有固体颗粒和粘度较大的介质。
如果通过抽汽止回阀阀座的流量太小,阀板将朝着流体通道下落直到关闭,导致通过阀门的压降增加。在这种情况下,越大的阀座通道并不意味着更低的压降。工厂将根据用户提供的流体条件确定阀门的阀座尺寸。阀门门选择时阀座尺寸满足下列条件:在流量条件下,通过阀座的流速不超过推荐流速。阀板应在正常工况下全开(否则压降增大),在低流量下获得阀板的推力可以取得较低的压降阀板配重。阀板上的配重块,在低流量下使开启更容易并帮助阀板保持全开,不需要担心配重块会影响关闭,阀板是平衡设计,除此之外,关闭时重量总是大于开启重量,由于重力的作用在任何位置不会影响关闭。抽汽止回阀当介质根据流动的预定方向,由媒体功率阀的作用,导通。
检查抽汽止回阀上盖、气缸体与底座连接处的密封面应完好,并进行清理。操纵座的装复。操纵座的装复按解体的逆步骤进行,同时应注意以下几点:各密封O型圈均换新的,调换耐温橡胶、型密封圈;气缸体内壁及活塞表面装复前应涂硅脂以保证润滑;气控操纵座装复后,用压缩空气校验活塞杆的空行程,应符合制造厂要求,活塞杆的动作应活络连续,无卡涩现象。整体校验。将操纵座固定在阀体上,并与阀门的杠杆连接,接通压缩空气接头,进行整体校验。由于抽汽止回阀在大多数实际使用中,定性地确定用于快速关闭。低温抽汽止回阀订做费用
抽汽止回阀快速动作,阻止水或蒸汽倒灌进入汽轮机,造成汽轮机超速或进水,失汽时阀门应保持关闭位置。低温抽汽止回阀订做费用
抽汽止回阀结构设计:采用顶置式执行机构使阀杆销轴和执行机构动作杆分别为两根轴。无需设计复杂的离合器传动机构,使阀门无论自动或动力辅助动作更经济安全可靠。避免了阀杆密封材料压紧力造成的阀瓣自由摆动和盘根泄漏的矛盾。采用两组铰链轴承阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动。所有相对旋转的接触表面均采用**技术。进行表面渗碳硬化处理,程度上提高表面硬度和降低摩擦系数,避免因轴承损坏造成的阀门失效。低温抽汽止回阀订做费用
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