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抽汽止回阀结构设计：采用顶置式执行机构使阀杆销轴和执行机构动作杆分别为两根轴，成都斜板式缺抽汽止回阀。无需设计复杂的离合器传动机构，使阀门无论自动或动力辅助动作更经济安全可靠。避免了阀杆密封材料压紧力造成的阀瓣自由摆动和盘根泄漏的矛盾。采用两组铰链轴承阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动，成都斜板式缺抽汽止回阀。阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动，成都斜板式缺抽汽止回阀。所有相对旋转的接触表面均采用**技术。进行表面渗碳硬化处理，程度上提高表面硬度和降低摩擦系数，避免因轴承损坏造成的阀门失效。抽汽止回阀可以在泵的出口被安装，该结构被修改，可以用作吸入底阀，但不为污水管网。成都斜板式缺抽汽止回阀
抽汽止回阀关闭时，电磁阀断电而关闭，切断气源，快速排阀启动，排出气缸下腔空气，抽汽止回阀快速关闭。电磁阀、空气处理元件等控制部件，按汽轮机厂要求采用美国ASCO进口产品，也可按用户要求配备其它国内外厂家好的产品，以确保优良的性能和高可靠性。抽汽止回阀结构特点：密封面堆焊Cr13系不锈钢或钴基硬质合金，有良好的耐磨性，密封性能稳定可靠。当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，合阀瓣平衡地处在全开位置。当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。成都斜板式缺抽汽止回阀抽汽止回阀当进口压力大于阀瓣重量及其流动阻力之和时，阀门被开启。
在失电情况下，抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门处于关闭状态，保证了系统的安全可靠。在逆止门支路上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验。工作原理：根据机组不同运行工况的要求，将相应开启或关闭信号输入到本系统对应电磁阀，并使之动作，从而使各抽汽止回阀及高压缸排汽逆止门处于机组运行工况下所要求的工作状态。当接到逆止门开启信号时，各气路上的电磁气阀得电并接通气源，具有0.6MPa压力的压缩空气进入相应段抽汽止回阀的操纵装置气缸腔室，使抽汽止回阀处于自由状态，在正向汽流作用下，逆止门开启。
抽汽止回阀阀板上的配重块，可变化的阀座尺寸和可选择的阀板压力等级，提供了较好解决方案满足用户的特殊要求，并且在较大范围运行条件下保证阀门的稳定性。全通径流道，程度上降低压降。合理的阀座面几何设计。缩短阀瓣行程，提高关闭速度。阀座同垂直面成一定角度减小关闭时阀瓣冲击力，在较宽的流速范围内保持良好的开启稳定性。阀瓣可在阀杆销轴上自由摆动。阀杆销轴可在端头轴承中自由摆动。减少阀门卡死的可能。轴承和与之接触的阀杆销轴、阀瓣表面硬化处理，减少摩擦。抽汽止回阀安装在管路上，即成为这一完整管路的流体部件之一。
抽汽止回阀安装前校对铭牌和阀体标志，确认是否符合要求，安装前检查两端封堵是否完好，流道无异物落入，清洗焊接坡口后再进行安装。注意流向箭头与介质流向一致。中法兰与阀盖之间、阀杆孔两侧端、填料函泄漏。螺栓没有拧紧或松紧不匀，应重新调整拧紧螺栓。垫片(或填料)损坏，应更换垫片(或填料)。密封面泄漏：密封面间有脏物，应清洗之。密封面擦伤、磨损，应重新研磨加工，如缺陷严重则应重新堆焊加工。气路系统工作原理为：气源来自压缩空气（气源压力0.4~0.6Mpa），经过球阀进入二位三通，经过快速排阀进入气缸进气口，止回打开。手动换向阀为运行中试验抽汽止回阀灵活性用。抽汽止回阀用于管路系统。成都斜板式缺抽汽止回阀
抽汽止回阀升降式抽汽止回阀与截止阀结构类似，只缺少带动阀瓣的阀杆。成都斜板式缺抽汽止回阀
抽汽止回阀阀板选择：每一压力等级的阀体都配有一系列的更低压力等级的阀板压力等级的减小使阀板重量减小，改进了阀门的开启性能。选择阀门的第一步是确定一个满足用户设计条件的较小压力等级的阀板，确保阀板满足用户的水压试验要求。我们用较低压力等级的阀板以减小重量使阀板在低流量下开启到角度。阀体强度试验：阀体压力等级的1.5倍阀板强度试验：阀板压力等级的1.1倍，每一公称尺寸的阀[都配有一系列的阀座直径以确保在介质通过阀座时维持理想的流速推动和保持阀板处于全开位置。成都斜板式缺抽汽止回阀
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