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电磁兼容性测试EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。自从麦克斯韦建立电磁理论、赫芝发现电磁波至今百余年来,电磁能得到了充分的利用。尤其在科学发达的,广播、电视、通信、导航、雷达、遥测遥控及计算机等领域得到了迅速的发展,给人类创造了巨大的物质财富，特别是信息、网络技术的性发展,使世界的对话距离一下拉近。EMC测试包括测试方法、测量仪器和试验场所，测试方法以各类标准为依据，测量仪器以频域为基础，试验场地是进行EMC测试的先决条件，也是衡量EMC工作水平的重要因素。EMC检测受场地的影响很大，尤其以电磁辐射发射、辐射接收与辐射*度的测试对场地的要求相当为严格。
主要设计依据
★ CISPR 12 / GB 14023
《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电*扰特性限值和测量方法》
★ GB/T 18387 / SAE J551-5
《电动车辆宽带（9kHz-30MHz）磁场和电场强度的测量方法及限值》
★ ISO11451-2
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 车外辐射源》
★ ISO11451-3
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 车载发射机模拟》
★ ISO11451-4
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 大电流注入（BCI）》
★ ISO 10605 / GB/T 19951
《道路车辆-静电放电产生的电*扰试验方法》
★ 2004/104/EC
《欧洲汽车电磁兼容指令》
★ 97/24EC
《欧洲 2/3 轮式车辆电磁兼容指令》
★ ECE.R10
《欧洲经济委员会关于就电磁兼容方面批准车辆的统一规定》
测试项目
★ 整车电磁辐射发射测试（RE）
依据 CISPR 12/GB 14023：30MHz-1GHz，E/emark：30MHz-1GHz
★电动车辆磁场和电场强度的测量
依据 GBT 18387/SAE J551-5：9kHz-30MHz
车载天线接收到的发射测试（整车）
依据CISPR 25/GB 18655：150kHz-2.5GHz
★道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验
依据ISO 11451-2 车外辐射源 0.01MHz-18GHz 100V/m、或由用户定义
依据ISO 11451-3 车载发射机模拟
依据ISO 11451-4 大电流注入 1MHz-400MHz 100mA、或由用户定义
依据整车电磁发射抗扰度 20MHz-2GHz 30V/
★道路车辆-静电放电产生的电*扰试验要求
依据 ISO 10605/GB T 19951 比较高达到±25KV 的要求
》》》》》》公司简介
诺威特测控扎根测试行业近20年，专注于新能源汽车、新能源光伏、EMC电磁兼容、液晶面板等领域，为客户提供测试仪器设备和整体测试解决方案，是中国新能源测试领域的推荐品牌。
诺威特测控现已拥有一支专业研究新能源测试技术及设备的研发团队，囊括****科学家2人，博士5人，硕士7人等几十人，团队90%以上成员均拥有大学本科以上学历。公司设立产品研发中心、研究院和生产工厂，资金技术力量雄厚。荣获GUOJIA发明专利两项，实用新型专利多项，自主研发的多款产品获得高新技术产品认证，拥有苏州市新能源检测设备工程技术研究中心，是中国可再生能源企业发展促进会副会长单位，上海市太阳能学会理事单位，江苏省可再生能源行业协会理事单位， 江苏省****。
2016年底，诺威特测控在江苏股权交易中心成功挂牌。
更多产品详情及真实报价请与诺威特测控联系（一八九一三五OO四三五）
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