[VIP第1年] 指数:3
中国首届进口博览会即将在中国上海召开，规模之大，展品从**大气上档次，到低端亲民讲实在，吃穿住用行样样有，展品之***。进博会汇聚来自全球80多个***的450多家企业，其中世界500强企业10余家。值得注意的是，瑞士SGS、法国BV、德国TUV莱茵、挪威DNV GL等国际**标准认证检验检测机构都参加了进博会，为中国企业走出国门，以及外国企业打入中国提供检验认证服务。
以时下热门的新能源汽车为例，汽车电子电器发展主要特点是传统汽车电子电器向功能复杂电子化方向发展，包括当前向着功能多样化、技术一体化、系统集成化和通讯网络化发展，及现有的新能源汽车电子控制系统、能量管理、电力控制，模块化程度越来越高。车辆内无线电、通话系统、马达、音响、高速切换开关装置、主板上的微处理器均可能产生电磁干扰（EMI），加之许多重要的制动、传动、转向、监视等控制系统功能都已电子化，车辆安全行驶的性能也就与其工作的电磁环境密切联系了起来。也就是说，新能源汽车整车或零部件的电磁兼容抗扰度若太差，一旦受到内部或外部的电磁干扰，轻者可能影响产品性能，重者则可能直接影响行车安全，造成严重后果。
新能源汽车EMC电磁兼容测试项目：
★ 整车电磁辐射发射测试（RE）
依据 CISPR 12/GB 14023：30MHz-1GHz，E/emark：30MHz-1GHz
★ 电动车辆磁场和电场强度的测量
依据 GB T 18387/SAE J551-5：9kHz-30MHz
★ 车载天线接收到的发射测试（整车）
依据CISPR 25/GB 18655：150kHz-2.5GHz
★ 道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验
依据ISO 11451-2 车外辐射源 0.01MHz-18GHz 100V/m、或由用户定义
依据ISO 11451-3 车载发射机模拟
依据ISO 11451-4 大电流注入 1MHz-400MHz 100mA、或由用户定义
依据E/emark 整车电磁发射抗扰度 20MHz-2GHz 30V/m
★ 道路车辆-静电放电产生的电*扰试验依据要求
依据ISO 10605/GB T 19951 比较高达到±25KV 的要求
★ CISPR 12 / GB 14023
《车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电*扰特性限值和测量方法》
★ GB/T 18387 / SAE J551-5
《电动车辆宽带（9kHz-30MHz）磁场和电场强度的测量方法及限值》
★ ISO11451-2
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 车外辐射源》
★ ISO11451-3
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 车载发射机模拟》
★ ISO11451-4
《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电子干扰整车试验方法 大电流注入（BCI）》
★ ISO 10605 / GB/T 19951
《道路车辆-静电放电产生的电*扰试验方法》
★ 2004/104/EC
《欧洲汽车电磁兼容指令》
★ 97/24EC 《欧洲 2/3 轮式车辆电磁兼容指令》
★ ECE.R10 《欧洲经济委员会关于就电磁兼容方面批准车辆的统一规定》
诺威特测控与SGS、TUV、UL均有密切合作，提供专业的EMC电磁兼容测试（新能源汽车/**/民品）
诺威特测控扎根测试行业近20年，专注于新能源汽车、新能源光伏、EMC电磁兼容、液晶面板等领域，为客户提供世界前列的测试仪器设备和整体测试解决方案，是中国新能源测试领域的优先品牌。2016年底，诺威特在江苏股权交易中心成功挂牌。诺威特测控旗下子公司-浙江诺益科技有限公司，专业为客户提供EMC电磁兼容测试解决方案，业务涵盖民品、汽车电子、**、航天、高校、科研机构和第三方检测机构等。
更多EMC电磁兼容测试（新能源汽车/**/民品）的详情及案例咨询请与诺威特测控联系（一八九一三五OO四三五）
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