电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项 深圳市鲸测云科技供应

BMS测试系统架构：1、主板：收集来自各从板的采样信息，通过低压电气接口与整车进行通讯，控制BDU内的继电器动作，实施监控电池的各项状态，保证电池在充放电过程中的安全使用;2、从板：监控模组的单体电压、单体温度等信息，将信息传输给主板，具备电池均衡功能，电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项，从板与主板的通讯方式通常是CAN通讯;3、BDU：通过高压电气接口与整车高压负载和快充线束连接，包含预充电路、总正继电器、总负继电器，电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项、快充继电器等，受主板控制;4、高压控制板：可集成在主板，也可单独出来，电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项，实时监控着电池包的电压电流，同时还包含预充检测和绝缘检测功能。BMS测试在必要时能主动采取紧急措施保护各单体电池。电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项

电池管理系统的主要目的就是保证电池系统的设计性能，从安全性、耐久性、动力性三个方面提供作用。安全性方面，即BMS管理系统能保护电池单体或电池组免受损坏，防止出现安全事故。耐久性方面，即使电池工作在可靠的安全区域内，延长电池的使用寿命。动力性方面，即要将电池的工作状态在维持在满足车辆要求的情况下。BMS管理系统应当具有以下功能：网络通信：BMS需要与整车控制器等网络节点通信；同时，BMS在车辆上拆卸不方便，需要在不拆壳的情况下进行在线标定、监控、自动代码生成和在线程序下载(程序更新而不拆卸产品)等，一般的车载网络均采用CAN总线技术。电磁兼容：由于电动车使用环境恶劣，要求BMS具有好的抗电磁干扰能力，同时要求BMS对外辐射小。电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项BMS测试包括对单体和电池组的均衡控制等。

BMS电池测试系统具有哪些功能？1、一键切换故障工况与运行工况，内部采用多路继电器切换，可在真实电池与模拟电池之间切换。当切换到真实电池状态时，BMS系统的采集线会连接到真实电池，检测的是真实电池组的电压。当切换到模拟电池时，BMS系统的采集线会连接到模拟电池，通过调节电位器，可模拟每个电池的电压，产生欠压，过压故障。2、保护功能：每路电池采集线均内置过流保护，即使采集线被外部短路，仍然不会引起故障，当外部短路撤销后，系统即自动恢复正常运行。

SOC(StateOfCharge)属于BMS中心控制算法，表征当前的剩余容量状态，主要通过安时积分法和EKF(扩展卡尔曼滤波)算法，并结合修正策略(如开路电压修正，充满修正，充电末端修正，不同温度及SOH下的容量修正等)。安时积分法在保证电流采集精度条件下比较可靠，但鲁棒性不强，由于存在误差累计必须结合修正策略，而EKF鲁棒性较强，但算法比较复杂，实现难度大。国内主流厂家一般常温可以做到精度6%以内，在高低温和电池衰减时的估算是难点。BMS电池管理测试系统的功能包括耐湿热性能试验。

BMS测试仪是为动力电池管理系统(BMS)的研发，生产测试而设计的专业测试设备。对BMS进行测试时，该设备可以用来进行总电压模拟，总电流充电放电模拟，电芯模拟，均衡模拟，SOC估算精度验证，安规性能试验，电池包故障模拟。同时，模块化可扩展设计。每个电芯模拟单元都可以单独控制。模拟电芯的数量可以根据用户的实际测试需求订制。模块化设计可以满足不同客户的定制需求和后续扩展。强大电池模型数据库适用于各类锂离子电池(铁锂、三元),适用于不同容量的单体电池特性，适应性广。BMS测试时需要避免电池组出现过放等安全问题。电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项

BMS电池管理测试系统的功能包括欠电压运行试验。电池均衡控制BMS测试仪使用注意事项

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