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Bertec三维测力台内置六个高精度力学传感器，可实时采集作用在平台上的力学信号，可以直接得到以下力学参数：Fx、Fy、Fz，Mx、My、Mz，三维力矢量，上海汽车门封精密性压力分布，上海汽车门封精密性压力分布，压力中心（COP），并可通过计算获得动态和静态摩擦系数等各种动力学参数，同时还可以进行数字滤波和频谱分析、质心位置、速度和加速度等；通过逆向动力学分析，还可以得到关节合力、关节力矩及功率等。Bertec三维测力台还有良好的开放性和兼容性，上海汽车门封精密性压力分布，可直接集成到QUALISYS运动测量系统中，进行同步数据采集和分析。
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R-SERIES压力分布测试系统简介：
R-SERIES压力分布测试系统是采用聚酯薄膜材料，采用高性能导电墨水印刷工艺。传感器厚度*为0.1mm，可适用于平整度要求较高高压模具等应用测试中。传感器外观可根据客户要求来定制，高度客制化的外形为用户带来更多的应用可能。
R-SERIES压力分布测试系统传感器性能：
原理：电阻式
导电材料：导电膜水
主要材料：聚酯薄膜
厚度：0.1mm
大小：客制化
频率：1000Hz
点阵：1024个
客制化费用：低
R-SERIES压力分布测试系统设备校准：
设备为出厂预校准，校准的比较大测量范围是0-500PSI，无需用户自行校准。
校准方法由NIST美国国家标准与技术研究院检测，并出具证书报告。 杨浦区压力分布供应SPI TACTILUS汽车雨刮压力分布测试系统，全国发货！
SPI GLOVE手部握力测试系统设备功能:
（1）可在软件界面上实时显示每个传感单元的压力值；
（2）可分析接触面积的压力分布状况，以二维和三维图形显示；
（3）直观显示传感器各个传感单元的二维和三维图形，以蓝绿黄红等基色显示最小值至最大值图形；
（4）可显示压力平均值，最大值，最小值。
（5）可显示传感器的受力中心点，并可追踪中心点变化轨迹。
（6）可对整个测量过程进行录制和存储，软件可导入录制的文件，重现整个测试过程。
（7）可随时进行录制与停止，载入录制档案后可快进、后退、慢速播放。
（8）可显示压力与时间曲线
（9）可输出txt、excel等数据文档，可输Kg/cm2,RAW,PSI,ATM,mmh,Kpa,bar等力学单位。可显示小数点后4位数值。
H-series压力分布测量系统简介：
H-SERIES压力分布测试系统由电阻式薄膜感测单元组成，其采用纳米聚酯材料封装，内置高性能导电橡胶，使其具备耐高压、耐高温、高密度等特性。H-series压力分布测量系统传感器外观为方形，有1in~20in等多种尺寸。H-series压力分布测量系统应用范围：汽车测试、模具测试、LCD压合、OLED压合、手机压合等应用场景。
H-series压力分布测量系统传感器性能：
原理：电阻式
导电材料：导电橡胶
封装材料：纳米聚酯
厚度:0.3mm
频率：200Hz
大小：客制化
比较大量程：500PSI Tactlius Seat Belt安全带压力分布测试系统大中华区总代理，欢迎来电洽谈！
Tactlius Seat Belt安全带压力分布测试系统设备功能：
1.实时显示每个传感单元的压力值；
2.实时显示二维和三维图形显示；
3.以蓝绿黄红等基色显示最小值至最大值图形；
4.实时显示显示压力平均值，最大值，最小值。
5.显示受力中心点，可追踪中心点变化轨迹。
6.对整个测量过程进行录制和存储，软件可导入录制的文件，重现整个测试过程。
7.随时进行录制与停止，载入录制档案后可快进、后退、慢速播放。
8.显示压力与时间曲线
9.输出txt、excel等数据文档，可选择Kg/cm2,RAW,PSI,ATM,mmh,Kpa,bar等力学单位。精确到小数点后4位数值。
10.分析软件可安装于WinXP/Vist/Win7/Win8等操作系统。 供应SPI TACTILUS汽车雨刮压力分布测量系统，欢迎来电洽谈!奉贤区轮胎压力分布
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SPI Tactilus 轮胎/胎纹压力分布测量系统产品介绍：
SPI Tactilus轮胎/胎纹压力分布测量系统是目前型轮胎测试系统。我们透过电子化的方式，量测不论客车、卡车、越野车轮胎等的胎面压力分布图形。这套系统不但架设容易，整套系统只包括了传感器以及采集软件，在操作上也很轻松，您只需将车轮驾驶至感测垫上，即可进行量测。实时量测的轮胎胎面压力，不仅可以储存，还可以以多种特殊曲线、图形，以及Excel格式进行数据分析。因此，有了此SPI Tactilus 轮胎/胎纹压力分布测量系统将能够为您带来更高质量的量测控管，并且提升公司产品的竞争力。SPI Tactilus轮胎/胎纹压力分布测量系统使用我们具**的高密度传感垫作为量测平台。此传感垫在尺寸上具有很高的稳定度，因此在量测结果上也有非常好的重复性。只要将感测垫放置于轮胎与地面或其它表面之间，随附的数据撷取器与操作软件便能很快地扫描感测垫上的各个感测点，并撷取接触压力数据进行分析。即使是将车轮开过感测垫表面，系统依然能动态纪录整个行经过程的压力分布情形。
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