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压力传感器与压力变送器有什么不一样？ 我们都知道压力传感器和压力变送器一同构成自动控制的监测信号源。不同的物理量当然需要不同的压力传感器和相应的压力变送器。压力传感器是把非电物理量如重力、压力、液位，hbm称重传感器、物料特性等转换成电信号或把物理量如压力、液位等直接送到压力变送器，hbm称重传感器，hbm称重传感器。压力变送器则是把压力传感器采集到的微弱的电信号放大以便转送或启动控制元件。或将传感器输入的非电量转换成电信号同时放大以便供远方测量和控制的信号源。根据需要还可将模拟量变换为数字量。
汽车发动机在运行中，各系统会处于不同的工作状态，比如水温、油温、进气压力、节气门位置、等等，这些信息汽车的电脑是无法直接读取的，必须转化为电脑能够识别的电信号。汽车传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。 发动机传感器控制系统是整个汽车传感器的**，它有包含的种类很多、温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、氧传感器和爆震传感器等。这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机工作状况的信息，供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
光纤传感技术是20世纪70年代发展起来的一种新型的传感技术，当光在光纤中传播时，在外界温度、压力、位移、磁场、电场和转动等因素作用下，通过光的反射、折射和吸收效应，光学多普勒效应、声光、电光、磁光和弹光效应等，可使光波的振幅、相位、偏振态和波长等参量直接或间接地发生变化，因而可将光纤作为敏感元件来探测各种物理量。 光纤传感器主要由光源、传输光纤、光电探测器和信号处理部分等组成。其基本原理是将来自光源的光经过光纤送入传感头（调制器），使待测量参数与进入调制区的光相互作用后，导致光的光学性质（如光的强度、波长、频率、相位和偏振态等）发生变化，成为被调制的信号光，再经过光纤送入光电探测器，将光信号转化为电信号，***经过信号处理后还原出被测物理量。光纤传感器一般可分为功能型（传感型）传感器和非功能型（传光型）传感器两大类。
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